趣書網 > 別叫我歌神 > 第1599章:破冰之旅
  時間回到三天之前。

  臨海市,最后一輛大巴駛入了海上龍宮之后,連接海上龍宮和臨海港的長長浮橋緩緩收回。

  海岸上,等著看海上龍宮出發的圍觀群眾,黑壓壓地擠在海岸線上。

  浮橋盡頭,東原大學的校長吳全東,有些惆悵,又有些擔憂地對著漸漸離岸的海上龍宮揮著手,像極了送孩子遠行的家長。

  也難怪吳全東如此的惆悵和擔心。

  接下來的時間,海上龍宮上將會獨自穿越穿越白令海峽,深入北冰洋,在冬天通過北極航道,前往俄羅斯的海軍重鎮北德文斯克,全程一萬三千多公里,預計航程10天。

  所有人都知道,海上龍宮是目前人類所制造出來的,最大的海上漂浮物。

  它比目前所有的海上浮島、海上平臺等都要大,更不要說其他的船只了。

  而更反常識的一點就是,海上龍宮是迄今為止在海面上綜合速度最快,續航最強的大型船只。

  所以才能在10天之內,完成這么遠的航程。

  但即便如此,它要穿越北冰洋,也依然讓人捏一把汗。

  因為冬季的北極圈,那是一片冰封雪域,是人類禁區,一旦海上龍宮遇到什么困難,人類根本就無力在那種環境下救援如此大型的船只。

  吳全東本來是反對這個計劃的,在他看來,校歌賽可以推遲,甚至可以等春暖花開,沒必要為了一點點場地的原因,一言不合,就把海上龍宮帶走,冒這個風險。

  但是經過了一番長談,他還是接受了這個計劃。

  以這種形式,在冬季穿越北冰洋,這是迄今為止還未有過的壯舉。

  它也有著極大的科研價值和學習價值,所以,這一次,除了校歌賽的參賽選手之外,還有其他各專業、年級一共一千一百多名學生、六百多名老師及研究人員,一起乘坐海上龍宮前往北德文斯克。

  海上龍宮好不容易去一次歐洲,許多歐洲的名校的邀請,雪花一般飄了過來。

  一直以來,東原大學和環太平洋的學校聯絡比較多,和歐洲乃至環大西洋的學校交流不多。

  有這個機會,吳全東也不想浪費,正在研究這些邀請,看看要回應哪些。

  如果沒有意外的話,接下來這一千多名學生,六百多名老師及研究人員,將會進行超過半年的歐洲各大國家、學校的游學。

  而海上龍宮,除了谷小白的實驗室之外,還有各種合作項目的上千名研究人員,幾十座實驗室,是世界上最大的海上實驗平臺。

  加上海上龍宮本身的工作人員等,此時的海上龍宮載著接近5000人離岸遠行。

  從這點上來說,海上龍宮已經算是一座海上大學,堪稱是“東原大學海上分校”。

  當初的海上龍宮剛剛下水的時候,長398米,寬359米,是一個和大型體育場接近的橢圓形海上巨物。

  但現在的海上龍宮,卻已經達到了六百多米的直徑。

  高度也達到了近百米。

  從上到下,依次是觀光層(天空音樂廳),第一動力層(浪瓣硬帆)、第一甲板層(體育場)、第一生活層、科研層、保障層、第二甲板層、第二生活層、船塢層、第二動力層、倉庫層、第三動力層、壓艙層、分隔艙室緩沖層。

  整個艙室的設計,都由朱啟南為主操刀,他帶領的一個團隊,目前就在海上龍宮現場入駐,前期設計、驗證施工、修改調整一條龍。

  實踐是最好的老師,朱啟南伴隨著海上龍宮的一路成長,經驗積累的速度,堪稱可怕。

  經常有人看到一個戴著安全帽,穿著反光馬甲,拎著各種電動工具揮汗如雨的胖子,蹲在各種犄角旮旯里,這就是朱啟南。

  而每一層,也都有著復雜的結構,會議室,實驗室、宿舍、食堂、超市、影院……應有盡有。

  此外還有多達三個可以維修數千噸輪船的船塢、六個可以停泊大型直升機的停機坪,四座浮橋……

  無論從哪里看,海上龍宮都堪稱是一個巨大無比的海上城市。

  即便是如此,海上龍宮依然有很多的空間還在建設中,沒有完全利用起來。

  此時,在海上龍宮的天空音樂廳里,接近兩千名的學生和老師濟濟一堂,看著站在中間的谷小白。

  這里是海上龍宮最好的觀景臺,也是最大的室內會場之一。

  在中央的舞臺,環形的大屏幕降下,向四面八方投射出來了海上龍宮的剖面圖。

  上方有幾個大字:“海上龍宮的破冰之旅”。

  谷小白拿著指示器,站在中間臺上講解著:

  “從結構上來說,海上龍宮的原理更像是一個復雜的多體船。它的外表是圓形,但是底部卻有十二個不同形狀的船體,以獲得可靠的航行能力,以達到船舶動力和空氣動力的平衡。”

  從結構圖上來看,海上龍宮的底部,有點像是座頭鯨下頷部位的豎直褶皺,它本質上,更像是十二個超級巨大的船體拼合起來的。

  “因為海上龍宮的這種結構,也使得它破冰航行成為可能。十二個船體,可以將海上龍宮的重量,轉換成極大的壓強,壓裂冰面,把北冰洋上的冰層壓裂。而這十二個船體之間的空隙,則可以說是一條條的通道,讓冰塊可以順暢滑行,大家請看這個曲線,根據計算,當海上龍宮的時速達到82.7公里時,十二個船體之間的水流,就會形成一個水流潤滑層,可以將冰面的摩擦力降低到最低……而為了在初始階段降低摩擦力,船首還進行了一個特殊設計,可以將深層較為溫暖的海水回流到頂部,灑向冰面,雖然這會降低海上龍宮的動能,但卻可以更好地壓裂冰層,降低阻力……總結來說,海上龍宮的航行方式就是先噴水潤滑,再壓裂冰層,讓冰塊的浮力托起海上龍宮,再次壓裂冰層,以此形成一個循環。這種過程可能會使得海上龍宮產生一定的起伏,而在速度達到67.7公里時,這種起伏就基本上會被抹平,所以我們這次航行的最佳速度在70-80公里之間……”

  谷小白點了一下手中的控制器,畫面上的海上龍宮動了起來,像是梳子一樣順暢地滑過冰層。

  下方大家聽得目瞪口呆,眼睛閃閃發亮。

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