就在韓渝和小魚駕駛小001，把中遠船廠剛交付給船東的貨輪護航至主航道時，陵海貨306正跟著十幾條兩三百噸的機駁船在興湖申航道上緩緩行駛。
興湖申航道是浙海北部、江南南部地區的主要水運干線，起點在浙海省的興長縣，經浙海的湖洲、江南省姑州市的無江縣進入東海市的黃普江。
東海、姑州、吳錫所用的石料、建材，基本上都是經興湖申航道從浙北山區運來，浙北的煤、油料等能源也主要由此運進。
這條一百七十多公里的河道堪稱東海、江南南部和浙海省北部的水上大動脈,被譽為中國的小萊茵河！
江南的冬天不像北方那么寒冷，花開兩岸，往來船舶如梭，可老韓的心里卻拔涼拔涼的。
以前開小船時，這條線經常跑。
后來換船，主要在長江上跑,很少來這兒。
再后來換了更大的船,可這條繁忙的航道只適合五百噸以下的機駁船航行,由于水深關系，再也沒跑過這條線。
作為資深船老大，韓正先不止一次聽同行說過，這兩年姑州無江縣的港監罰款很厲害。
現在不叫港監，改了個名字叫海事。
只是這里的海事跟二新婦（兒媳婦）那個海事不一樣，他們屬于地方海事，也就是以前的無江縣交通局港航監督站。他們歸無江縣交通局管,不歸交通部管。
究竟歸誰管不重要，重要的是他們不是雁過拔毛，而是跟劫道似的,只要從他們這兒過都要罰款,不管你有沒有違章。
正常情況下，老韓同志打死也不做這個不但容易擱淺,而且有可能被罰款的買賣。
之所以跑這一趟,主要有三個原因。
一是這幾天沒找到合適的貨源。
二是東海貨主給出的運費夠高,而且把船上的五百噸煤運到興長發電廠之后，不用等就能裝上建材回東海,不用擔心返程時拉不到貨。
再就是自己家船手續齊全,設備完善。
二新婦以前是港監處長，現在是安檢科長，她每次上船都要檢查，并且是里里外外、仔仔細細的檢查！
二新婦那個交通部港監都挑不出毛病，地方港監又能挑出什么毛病？
結果發現不是那么回事，或者說不是所有港監都像新婦那樣秉公執法的。無江的港監跟窮兇極惡的水匪差不多，他們只認錢！
昨天下午從東海進入無江縣境內，航行了不一會兒就遇到一個水上檢查收費站。
那些港監一上船就開罰單！
剛開始說超載，后來看了看證書和載重線，發現陵海貨306核載一千噸，事實上只裝了五百噸煤，又雞蛋里面挑骨頭說是超速和衛生費沒交。
跟他們據理力爭，他們居然聲稱要扣船扣證，說什么他們現在沒時間處理，要等到元旦之后再處理。
這是營運船只，一年要交那么多費用，各種費多到讓人眼花繚亂，并且這條船是跟銀行貸款建造的，每個月都要還貸款，暫扣一天就是一天的損失,誰敢在那兒等？
老韓追悔莫及，咬著牙讓剛上船不久的大新婦把罰款交了，稀里糊涂被罰了八百！
老韓越想越不對勁，昨晚跟一個同行打聽，才知道無江縣境內短短的45公里航線上，竟分布著八都、平望和蘆墟三個檢查收費站，其中平望檢查站與蘆墟檢查站相距不過10公里。
更讓人抓狂的是，交過一次罰款不等于就可以暢通無阻，前面兩個檢查站很可能還要罰。
想暢通無阻只有一個辦法，那就給他們一次性預交一個季度的“超載罰款”。
交了錢，不管怎么超載或違章，只要不發生水上交通事故一律放行。否則就被扣船、拆主機，甚至卸掉小船操縱桿或大船的方向盤。
預交多少“超載罰款”也不是明碼標價的，這要看他們的心情，看跟他們的關系好壞。
如果你愿意給他們送禮、請他們吃飯、請他們去歌廳玩，他們就手下留情。兩三百噸的船一個季度的超載罰款可能只需要一兩千。如果他們心情不好，或者跟他們的關系沒搞好，那就要三四千。
自己家的船不是小船，要是按他們的標準，一個季度的“超載罰款”起碼上萬。并且還要先找黃牛，通過黃牛給他們塞點好處。
老韓窩著一肚子火，不想交這個錢。
跑完這一趟都不想再跑這條線了，為什么要給他們交一個季度的“買路費”？
正因為如此，老韓為躲避接下來的罰款，在河道里拋了半天錨，算好時間，打算趁檢查人員吃飯的時候沖過檢查收費站！
結果抱同樣想法的不只是他，好多沒預交一個季度“買路費”的船主也是這么想的。
原本冷清的河面上，船只突然多了起來。
幾十條船突然間爭搶著過關，造成航道擁塞，放眼望去前面都是船，老韓不想發生交通事故，只能放緩航速。
韓申生怕撞上人家的船，手持竹篙站在船頭。
季小紅站在船頭左側，緊張地看著前面。
正值飯點，羅延鳳坐在生活艙門口心不在焉的摘菜，時不時探頭看看外面，暗暗祈禱無江的港監放假，今天不會在前面罰款。
緊張的不只是他們，前面船上的人和后面船上的人也一樣。
這時候，一條兩百噸的小船超了上來，可由于前面堵住了，只能跟陵海貨306平行向前緩慢行駛。
船娘跟韓申一樣擔心撞上，趕緊跑到左邊船舷，拿起竹篙。
羅延鳳見對方是一條浙海的船，忍不住用陵海普通話問：“妹子，你家有沒有交超載罰款？”
“上半年交了，下半年沒交。”
“為什么不交？”
“下半年到處發洪水，好多碼頭都淹了，要么拉不到貨，就算能拉到也沒碼頭卸，七月份和八月份我家就跑了一個航次，該交的費用一分不能少，都快虧死了，哪有錢再給他們交超載罰款！”
七八月份發洪水，對航運影響很大。
羅延鳳暗嘆口氣，愁眉苦臉地說：“這條線我們以前經常跑，以前不是這樣的，以前也沒這么多檢查站。”
小船上的船娘放下竹篙，恨恨地說：“從前年底開始的，主要是無江這一段，東海港監比這兒規矩，我們浙海的港監也不像他們這么黑，他們就知道罰款，也不怕生孩子沒屁眼兒！”
“看來這條線不能跑了。”
“不能跑，真不能跑，大姐，我家跑完這一趟就不跑這條線了。”
小船的船娘越想越難受，扶著駕駛艙頂算起賬：“我家上個月從湖洲跑了一趟吳錫，超載罰款加起來嚇死人。在八都罰了我六百、平望罰了我五百，分水墩罰了我五百、寶帶橋罰了我四百元、橫塘罰了我五百、滸墅關罰了四百、望亭罰了五百元、新安罰了八百。
都說過五關斬六將，我們倒好，過八道關卡被罰了八次，加起來被罰了四千二。白跑了一趟，還倒貼了幾百塊錢的油。惹不起我還躲不起，這是最后一趟，卸完貨就回家，以后打死也不跑這條線！”
兩百噸的小船跑一趟就被罰了四千二，自己家的大船要是一道關卡都不落下，那要被罰多少錢？
羅延鳳正暗暗焦急，小船的船老大不解地問：“大姐，你們這么大的船干嘛跑這條線，在長江上跑多好！江上的船是多，運費是不高，但長江上的港監規矩，如果在江上跑，像你們這樣的船一年能少交十幾萬罰款！”
“我家暫時沒聯系到別的貨，找我家運這船煤的老板又是打了好多年交道的朋友，想著閑著也是閑著，不如幫人家跑一趟，誰能想到無江的港監會這么黑。”
“來了！”
“誰來了？”
“港監來了！這幫王八蛋，元旦都不休息。”
真是怕什么來什么。
羅延鳳把菜放進籃子里，站起身探頭一看，赫然發現港監真來了，開著一條小汽艇來的，并且看架勢是直奔自己家船來的。
韓申也看到了，放下竹篙沿著船舷跑過來，扶著駕駛室門急切地問：“爸，怎么辦？”
“這是沒完沒了啊！”
老韓怒火中燒，扶著方向盤咬牙切齒：“你來掌舵，我去會會他們。”
這時候，港監小汽艇的大喇叭里傳來廣播聲。
“前方的船請注意，前方的船請注意，全部停車拋錨接受檢查，全部停車拋錨接受檢查！”
“各位船主請注意，請準備好船舶簽證簿、船舶檢驗證書、船舶所有權證書、國籍證書、安全檢查簿、營業運輸證、水路運輸許可證、船員適任證書、輪機日志……”
“檢查你個頭！”
老韓咒罵了一句，打開門鉆進生活艙，取出二新婦送給他的公文包。
這個包是韓向檸去漢武開會時上級發的，包外面有交通部長江港監局的字樣，包里裝了一大堆證書。
……
蘆墟海事所的副所長楊三旺在河上執法了好幾年，從來沒見過陵海貨306這么大的船。
他放下高音喇叭的話筒，一邊示意駕駛員靠上去，一邊跟幾個協管笑道：“小徐，老陳，我說沒白加班吧，你們還不信，看看，來了條大魚！”
“以前沒見過，楊所，他們肯定沒交超載罰款。”
“等會兒好好檢查。”
……
PS：這幾天全民讀書活動多，好幾個活動實在推不掉，更新不穩定，在這里跟各位兄弟姐妹致歉。
好在推不掉的活動都結束了，從明天開始恢復三更，懇請各位兄弟姐妹一如既往的支持，老卓在此拜謝了。
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