趣書網 > 那年1981 > 722 三倉微服私訪
  吃過早飯,大倉就開著車去縣城了。

  三倉一直伸頭縮腦地觀察著大哥。

  一看大哥開車走了,三倉興奮得一蹦老高。

  立馬跑回屋里,拉起布琳娜就走。

  出來跳上車,也是一溜煙奔縣城去了。

  因為昨晚大哥跟曹明坤打電話,三倉聽說雷云江現在外號人稱雷瘸子。

  控制著全縣的小偷,還在車站收保護費。

  這可把三倉給恨壞了。

  雖然上次那個事,他把雷云江給打殘了,理論上來說,雷云江吃虧吃大發了。

  應該算是三倉贏了。

  把對方打殘了,還打了白打。

  絕對是完勝。

  可是三倉根本就沒有勝利的喜悅。

  他還是深恨那個姓雷的。

  本來嘛,他們幾個人好好的在卸車,隔壁飯店的老板卻是找事。

  然后還叫來一群小混混,啥話沒說的,上來就掄著鐵棍子打人。

  這么囂張的混混,三倉還真是頭一次見。

  按照他的理解,一般情況下,即使對方欺負人,也總得上來先威脅幾句吧?

  自己這一方要是不服,三言兩語激化了,這才開始動手。

  那才是正規程序。

  像姓雷的帶人上來就打,一下子就把一個當兵的腦袋打漏,這也太狠了。

  太囂張了。

  什么仇什么很啊!

  三倉心里一直還憋著一股子氣。

  如果雷云江從此以后老老實實,三倉有氣歸有氣,肯定不會再去找對方的麻煩。

  現在一聽那混蛋居然還這么囂張,而且壞事做盡,壞人壞事的業務還如此廣泛。

  控制全縣小偷,盤踞車站收保護費,還跟姓崔的聯合騙婚,搞仙人跳..這世界上還有什么樣的壞事他沒干?

  三倉憋著一肚子氣要去會會那個雷瘸子。

  現在一看大哥出去了,他立馬拉上布琳娜,奔向車站。

  既然雷瘸子盤踞汽車站,而且據說那些跟車的都是他的手下。

  那自己就先去找那些跟車的晦氣,把雷瘸子給引出來。

  這回見了那個瘸子,總得讓他連胳膊也得瘸了。

  倆人到了車站附近,三倉把“準吉普"停在一個僻靜處,就牽著布琳娜的手進了車站。

  這年頭,除了幾個大城市,一般小點的城市也很難看到外國友人。

  何況是在小縣城。

  更何況布琳娜一米八多的個子,比男人都高,容貌艷麗。

  這直接導致沿途所有人的注目。

  甚至還有那么三三兩兩的猥瑣的人,在后面遠遠地跟著,圍觀外國人。

  確切說是“圍觀外國美女“。

  三倉也不在乎。

  他本來就皮厚,而且這事也沒有什么可怕看的。

  自己牽著這么高挑漂亮一個外國美女,得意還得意不過來呢。

  當然是歡迎圍觀。

  越是引人注目,三倉的成就感越強。

  回到村里沒敢囂張,小半個正月一直夾著尾巴做人。

  現在出來了,也沒有熟人,總得嘚瑟一回吧!

  倆人進了車站,三倉有些犯愁了。

  別看今天才正月十三,離正月十六春運高峰還有好幾天。

  但是有的人已經是提前行動了,那些上學的,出去工作的,干活的,為了避開正月十六那個春運高峰,今天就開始動身。

  俗話說“想要走,三六九”,今天是十三,坐車的不少。

  大部分是從下邊鄉鎮坐車上來的,有的到了縣城就到站了,有的還要倒車,繼續出發。

  小部分乘客是坐車往下邊鄉鎮去的。

  熙熙攘攘,乘客不少。

  已經有些春運的勢頭了。

  三倉的犯愁在于,自己又不認識雷瘸子的手下人,怎么找他們的晦氣呢?

  在人群里擠來擠去,收獲了無數人的矚目。

  三倉終于想出辦法來了。

  聽曹明坤說,雷瘸子在車站收那些客車的保護費,客車上那些跟車的都是他的手下那么自己就去坐車啊。

  上了車,車上有跟車的,那指定就是雷瘸子的人。

  而且,既然是雷瘸子手下的混混,跟在車上,肯定很囂張啊。

  只要自己比他還囂張,這沖突不就起來了嗎!

  以前的時候,來縣客運站坐車,得先去買票。

  這兩年改了。

  車站上的客運車輛,大多數是個人所有。

  真正屬于運輸公司的車輛不多。

  不管往哪條線路上跑的車輛,站上都給排班兒。

  排到誰了,那輛車就開到指定待客區。

  待客區前邊的大牌子上都標明了這輛車是去哪兒的。

  客車的前擋風玻璃那里也有客車自己寫的牌子,上面寫著這條線路沿途一些主要鄉鎮的名稱。

  這時候司機基本就是在車上坐著。

  在車前招呼客人的,就是買票的,另外往往還會有一兩個流里流氣的青年也跟著一起嚷嚷。

  比方說這條線路是去大梧店鎮的,幾個人就站在車前,大聲叫喊:"大梧店,大梧店的走了啊,趕緊上車,馬上發車了."

  而且那些流里流氣的青年看到有的客人往這邊觀看而且想過來又猶豫的意思,就跑上去拉住人家。

  愣往車上拖,嘴里還說著:“走了走了,大梧店的!”

  有的客人被拖著,老老實實就上車了。

  也有的客人掙扎著不上,嘴里大叫:“我不去大梧店,你拉我干什么,放開我!"

  青年還不信:“我認的你,一看你就是去大梧店的。”

  “我真不是去大梧店的。”

  “那你上哪?"

  “我要坐車去昌安!”

  拉到車上,確定一番,見那人確實不是去大梧店的,這才把人放下去。

  之所以要這樣,就是因為現在在車站上搞客運,就得“搶客人”。

  為什么要搶呢?

  因為這幾年客運站管理比較混亂,排班兒也不規范。

  當然,從表面上看好像是規范的,就是每條線路上的車每天發車的時間點都是有規律地輪換著來。

  也許今天這輛車排的班是客流高峰的黃金時間,那么明天他的班就會是客流少的時間。

  看起來挺合理的。

  但是,擱不住這些客車,會轉圈兒啊!

  比方說,一條線路上所有車輛的班次是二十分鐘一班。

  在車站待客區等二十分鐘,他就必須發車,后邊的車再停上來。

  可是,這輛發出去的車一旦出了車站,那就變成了一只蝸牛。

  剛才在車站招呼客人的時候,看那火急火燎的樣子,恨不能下一秒飛出車站都不解恨。

  一旦有客人上車,賣票的就立即跟上來讓他買票。

  只要客人買了票,不管是賣票的,還是負責搶客人的小混混,對這個客人就再也不理會。

  你自己偷著下車跑了才好呢,反正你的錢已經交了。

  也就是說,這一輛從車站發出來的車,車上的客人都是買過票的。

  客車出了車站開始在路上蝸速行駛,坐車的可受不了了。

  大家既然來坐車,肯定都是有事的。

  沒事誰出來坐車玩兒啊——當然,也有例外,比方三倉和布琳娜。

  一看客車走得這么慢,慢得似乎都要聽下了,客人就嚷嚷著催,要求客車快走。

  售票員就安慰那些嚷嚷的:“稍等等稍等等,后面還有個坐車的,他上來咱就快走其實,客車出了車站磨蹭,不過就是想沿途再撿上幾個坐車的。

  因為上一輛車剛走,新出的客人還不多,他們在路上多磨蹭一會兒,撿到客人的概率就會增加好多。

  到了一個路口,這個路口往往容易上客人,客車直接停在路口,不走了。

  客人們急得都要爆炸了,嚷嚷的,罵人的,都很不冷靜。

  一般情況下,都是售票員盡量安撫,嘴里說著:“走了走了,馬上走,一分鐘!”

  過了一分鐘,司機"騰”一下子把車發動起來,客人們心里這才舒服很多,不嚷嚷了。

  誰能想到,發動起來了,可就是不掛檔。

  就讓發動機那樣響著。

  客人們一看還不走,又開始上火,嚷嚷,罵人。

  如果有的乘客站起來爆發了,要求退票,他要下車。

  這回就該跟車的小混混出手了。

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