“一分鐘時間！”
陳子凡在座位上抓著話筒提醒了一下，眼前這個身材瘦小、胡子拉碴、眼窩深陷的中年男人似乎有點不知所措，正在盯著大屏幕發呆。
聽到陳子凡的提醒后，崔浩也反應了過來，臉紅興奮地指著屏幕說道：“二樓！我要二樓！一單元二樓，最右邊這一戶！對！就是這里！”
“好的！1204！”
也不知道為什么，很多人對類似商品房的二樓都有執念,可能是考慮到上下樓方便，不用等電梯嗎？
一旁的星海園負責人記錄了下來，大屏幕上1204也被標記成了紅色，與此同時，后臺員工推著一個掛了196把鑰匙的小推車走到了會臺中央。
現場再次爆發了一陣陣歡呼，有什么比看到鑰匙更讓人激動的？相比于一些地方的無良房地產開發商,星塵科技的做派簡直不知道有多直接。
當場簽合同，當場給鑰匙，剩下的手續都不用他們管，星海園會有員工給他們辦理，只管住就行了。
崔浩暈暈乎乎地就把合同簽了，當三把房門鑰匙到手的一瞬間，他差點激動地哭了出來，忍不住想起了五年前他拖家帶口來到海城掙錢的時候。
誰還沒有年輕過？可是大城市不是那么好混的，賺得倒是多，消費也更高，在興華電子工廠的那段時間里，他的工資也不過一個月700塊錢。
后來一家三口擠在一個18平米的小房間,每天還得扣扣索索，有時候老家有事，隨個禮還得假裝看不到，都是窮惹得禍,但有一天不一樣了。
興華電子工廠的董事長變成了一個年輕人，興華也變成了星塵，短短一年時間資產就翻了數十倍，他的工資不僅高了，而且每天都能吃頓肉。
他把每個月的工資都存下來，盡量吃飯補，帶孩子的同時，也開始第一次關注起了一些二手房，他的要求不高，也不用太大，只要能買得起。
后來星塵科技推出了新員工政策，他每天必加四個小時班，節假日也不放過，不僅有錢了，還買了一輛摩托車，還沒騎幾天，海城禁摩了…
沒辦法，他又只能到星華智行買了一輛電動車，但電動車的充電是個問題，不得已只能換地方住，現在終于等到了星塵科技分的房子。
至于所謂的離職收回…他根本不在乎，開玩笑,不在星塵科技，在海城還能找到福利待遇更高的公司嗎？
可惜還沒等他激動，下一個人就上來了，陳子凡還不忘提醒道：
“對了，鑰匙記得拿好，要是丟了記得找負責人報備一下～”
崔浩只是一個簡單的縮影，和他一樣平凡的普通人太多了，每個人都來自不同的地方，有不同的家庭環境，也有自己的所愛和要奮斗的目標…
輪到趙無傷的時候，他剛起身就有不少人笑了起來，誰都知道身為星塵CEO怎么可能缺錢？可趙無傷拿到鑰匙后，還在臺上炫耀了一番。
最后他還舉著話筒說道：“從今天起，我也算是有房一族了？”
這下他們笑得更放肆了，趙無傷現在可是鉆石王老五級別的，人到中年還是一條單身好漢，要不然也不可能每天帶著兩個美女助理去工作啊！
趙無傷也知道自己用不上，所以特意選擇了一個高層且位置極差的房間，王進力也是這么選的，無形之中便拉高了他們在員工心中的形象地位。
星塵廣場上，有不少剛領到房的員工的家屬已經等著了，雖然現在還是毛坯房不能住，但這并不影響他們的熱情，不能住還不能看看了？
于是乎，員工會議結束后，他們難得沒有加班，而是收拾東西打卡下班后，帶著家屬便直奔星海園。
但意外的是，星塵科技今天的加班率不降反升，【普通員工】、【資深員工】又開啟了熱血工作模式。
尤其是領到房的還有一個四十幾歲的保潔阿姨，這進一步刺激了這群員工，在他們的心里，就算混得再差也不能比一個保潔阿姨差吧？
不過他們忽略了一件事，保潔阿姨也是興華電子工廠的老員工，而且把保潔做到極致也是一種本領…
【星塵科技】對每個員工的經驗判斷非常準，陳子凡也一直在用這個標準，足夠客觀，足夠明確，能讓每個人都清晰地看到自己的勞動反饋。
星塵科技員工代表大會一晚上分出156套房的消息，當晚便在海城論壇、扣扣群中引起了巨大反響，有不少人都傻眼了，感嘆星塵科技大手筆。
還有一部分星塵1用戶已經成了星塵科技的鐵桿粉絲，瘋狂各種夸，除此之外便是不屑一顧的檸檬選手。
其實他們也不是想硬黑星塵科技，只是單純檸檬后的言論罷了。
“我靠！這才年中啊！不是年終！年中就開始分房子了？”
“呵呵，就是一毛坯房而已，星塵科技估計是想賺一筆裝修錢吧？利用員工裝修，然后再辭退他們！”
“真不會以為星塵科技這么好心吧？房產證都不給？只給住是什么意思？限制人的自由嗎？”
“什么玩意啊？你見過有哪個公司隨隨便便辭退員工的？還毛坯房，毛坯房怎么了？毛坯房你有嗎？”
“房產證？你沒看新聞嗎？領了房的員工再干夠三年直接給房產證，現在是提前就讓他們住進去而已！”
“我在屠宰場工作，別說毛坯房了，年終能多分點碎肉就行…”
“房有了，下來是不是車？我們礦上年終給發鳳凰牌自行車！”
“這…也能算車？”
“當然！”
新能源汽車陳子凡肯定要做，但當成員工福利發…他還沒這么瘋狂，他又不是扶貧大使，給的已經夠多了。
而且汽車和手機不一樣，單價高，使用壽命長，作為星塵生態鏈中最重要的一環，開頭一定得打好才行。
汽車的銷量再猛，也很難一年賣出上百萬臺，年銷量能達到五十萬臺的車都屈指可數，新能源車就更難了。
后來銷量最高的新能源車五菱MINIEV，它的年銷量也不過42萬臺。
但要說華夏市場最早的新能源車型是什么…陳子凡也不知道誰是第一輛，比較有名的就是08年的比亞迪F3，售價應該在7萬左右，配置也很簡單。
續航里程也只有一百公里出頭，而且既不能免購置稅，也不能上綠牌，還沒有快充，銷量自然也十分慘淡。
這年頭的國產汽車基本都集中在五萬這個價位段，一些車的低配版本更是只要兩三萬就能買下來，而且是燃油車，進一步壓縮了市場空間。
所以星塵科技的工作重心依舊在手機等通信電子設備上，接下來可以準備新能源汽車，也可以試著推出一些車型，可想賺錢恐怕有點難…
莫少昆已經有半個月沒來星塵科技上班了，陳子凡也不知道他在鼓搗些什么東西，倒是時不時能收到幾個合作邀請，大部分是各種汽車配件廠。
陳子凡找懂行的人問了一下，才發現這些配件廠都是國內有名的廠子，生產出來的一些配件主要用在合資車上，國產車反倒用的比較少…
可能也是為了節省成本，畢竟這年頭的國產車還沒成長為未來的同價位性價比之王，每天都被各種罵。
按照陳子凡的規劃，他會試著推出一款類似于五菱MINIEV、吉利熊貓mini、長安lumin那樣的在五萬元左右的家用代步電車，先看看市場反應。
但莫少昆可能不會這么想，這些配件廠一合作起來，恐怕出手就得拿出B級轎車，起步高度會非常高。
“得找個時間和他談談，確定一下新能源汽車的發展方向…”
最好的方式就是一起推出，既要平價代步車，也要高端電車，以平價代步車打開市場，再推廣高端電車。
這個過程注定會十分艱難，因為人們現在對進口品牌的認可度高于國產品牌，又對燃油車的認可度高于電車，或者說對電車根本就沒認可度。
產品都沒有哪來的認可？
星塵科技兩樣都占了，想打市場不難才怪，但無論過程多艱難，陳子凡都不會放棄打造新能源車的想法。
鋰電池、電機的更新換代恐怕也得提上日程了，陳子凡始終認為，想要破解新能源車的銷量難題，第一個要解決的不是續航長短，而是快充。
200＋公里的續航已經足夠城市代步了，但動輒8個小時以上的充電時間，很難讓人產生購買欲望。
不僅新能源車要有快充，手機也要有快充，甚至新能源車上還要有手機的無線快充，這樣一來，星塵工廠核心區的技術人員又該忙活起來了。
陳子凡先做了一份簡單的發展規劃，隨后便收到了趙無傷發來的郵件，點開鏈接一看，星塵科技又被電視臺的各種磚家噴了，原因很簡單：
“星塵科技不顧行業規則，抬高員工待遇的行為會導致…”
“工人工資過高，不利于形成積極向上、努力奮斗的社會風氣…”
等等，怎么有點熟悉？
這群磚家是量產噴菇嗎？上次用的就是這套詞，這次還是，沒有一點新意，都激發不起戰斗欲望來。
稍微看了幾眼后，陳子凡就把這件事拋在了腦后，有王進力解決就行了，與其關注這個，還不如關注一下馬上要上架到星塵應用的星塵社區。
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