趙無傷看到星塵1限量款的規劃方案時，還提出了一個意見：“竹韻版只有16GB版本，還是4199元起售，可這樣一來，肯定有標準版用戶不滿意。
所以我們可以推出一款竹韻版手機殼，也可以享受定制星塵OS主題，套上手機殼從遠處看,和竹韻版也沒什么區別，手機殼還是賣99元就行！”
陳子凡：？？？
還得是你啊！好家伙，這波韭菜割的，表面上是在賣竹韻版星塵1，實際上是為了賣手機殼…真要出的話也不是不可以，但手機殼的質感會差一些。
由于沒有人工環節，全是機器生產的，細節肯定不到位,不過畢竟是星塵科技的產品，再差也差不到哪兒去。
確定下來后，手機殼供應商開始加班加點選竹子，還請了幾個竹編大師，改造了一波機器后就開始生產了，順便還罵了波星塵科技就會玩些花活。
但畢竟是星塵科技扶持起來的，就算陳子凡要做“真空鏤刻浮雕復古象牙手機殼”，他們也得想辦法造啊。
而在星塵工廠內部，工人經過培訓后便開始上崗打磨竹子后蓋，陳子凡只給了他們兩個半月的加工時間。
考慮到實際過程中的損耗問題,11月份前要生產10萬＋臺竹韻版星塵1的難度還真不小,如果不出意外的話,這批產品將會在12月～1月份上市。
陳子凡也不知道蘋果1會在什么時候上市，他也只能早做準備,不過諾基亞那邊已經準備好了搭載新版塞班系統的諾基亞N85,想要沖一波市場。
講真的，這款產品在側滑后的四個實體功能鍵，加上正面的大屏幕，以及下方更符合人們傳統認知中手機設計風格的按鍵，它的銷量就不可能低。
這就好比蒸汽時代的各種巨大齒輪機械，雖然已經被淘汰了，但仍然會有其獨特的魅力，吸引著一部分人。
在這個功能機與智能機更替的年代，諾基亞N85或許將會是它們最后的輝煌，陳子凡也算是又見到了一次帝國落幕，接下來便是新王登基的時刻。
趁著竹韻版星塵1生產的這段時間，陳子凡也開始針對星塵工廠進行了一波擴建與升級，擴建是為了擴大現有業務的產能，以及為新業務留出空間。
比如星漢智行的新能源汽車項目，這項工作的推動注定會十分困難，從產品到基礎建設，每一項內容都要花費大量的人力、物力、社會資源…
升級是為了讓現有業務的布局更合理，半自動化提升，從電子垃圾回收到原材料出售、鋰電池加工，到電機研發生產，再到手機工廠、新能源汽車工廠,把每臺機器都合理利用起來。
很多人會認為汽車加工怎么會跟手機扯上關系呢？實則兩者聯系很緊密，舉個例子,未來oppo的星鉆、星雨光刻，用的就是比亞迪的技術和工廠。
除了星塵工廠的擴建升級外，【星塵圖紙】的地基建設也該繼續完成了，之前一直卡在5%的進度上，現在可以提升一波，先提升到10%左右就行。
“這么一來，又是將近20億的投入支出…他奶奶的，這錢可真不禁花，還好星塵1的純利潤水平比較高…”
星塵1從6月11日上市后，到現在9月20日，三個多月的時間一共賣出了1360萬臺，平均每臺純利潤1106元。
原材料成本低，甚至接近0成本，回收電子垃圾后，一些用不到的原材料可以直接按市場價或者低一點的價格批發出掉，抵消掉收購垃圾的成本。
研發投入也低，如果不是為了打掩護，星塵科技的技術研發甚至可以達到0成本，也沒有什么收回成本一說，剩下的便只有人力、運營、稅收等。
綜合算下來，星塵1在最低配起售價控制到4000以內，還能將純利潤率提升到這么高也就不足為奇了。
在擴建升級星塵工廠、打地基的時候，陳子凡也對【星塵圖紙】中的一些內容產生了好奇：“話說這個大圓環是干嘛用的？僅僅只是為了好看？”
隨后他便發現意識里的大圓環正下方出現了一個（查看詳情）的字樣：“可增設發電設備，集成太陽能、風能、熱能通過轉化器發電…”
陳子凡：……
乍一看很牛掰，實際上對現在的星塵科技來說沒什么用，科技水平達不到，那種高水平的集成發電機根本造不出來，且制造成本一定非常高。
“哎，還是老老實實發展吧，先別想這些有的沒的，這才是基礎圖紙，后面指不定還有什么奇葩東西。”
在星塵工廠擴建升級期間，莫少昆特意來到現場當起了包工頭，還帶來了幾個小伙伴，陳子凡一看就知道是富二代團隊，直接讓王進力去招呼。
王進力二話不說就屁顛屁顛過去了，一下午就和二代們打成了一片，在他的眼里，這哪里是富二代啊，簡直就是行走的提款機，送錢送資源的。
幾個二代養尊處優，每個人學識倒是不淺，但架不住王進力一頓忽悠，隔天就一口一個大哥跟在他旁邊了。
這種人際交往能力，陳子凡看得是自愧不如，不過莫少昆很明顯和那幾個人不是一個水平，他監工的同時還有另一件重要的事情要跟陳子凡說：
“你設計的新能源汽車我看了，兩門小車的想法不錯，如果能生產出來肯定也很精致，到按照你的標準，那臺車的成本不可能只有四萬塊錢。”
陳子凡：？？？
“不應該啊，我算過了，全套生產下來我們至少還…等等！”
陳子凡這才想起來，他忽略了一個重要因素：新能源補貼，而且星塵科技對外公開的鋰電池成本和實際上的成本不是一回事，所以才有計算偏差。
莫少昆也趁機提出了自己的意見：“我覺得如果我們的定位能再提高一點…達到萬～萬這個價位段，產品會更好，操作空間也更大。”
話雖如此，但萬能買到的油車一抓一大把，萬都能買人們眼中皮實耐造的日系車了，為什么要買一臺新能源電車？而且還是微型轎車？
“你算出來的成本是多少？”
“嗯…前期萬一臺，產能上去了成本會降低，降到4.8萬左右，但產能上去的前提是銷量得高才行！”
“就按照現有標準來，一臺入門級微型轎車，沒有必要什么都上，要有所取舍才行，我問你，你是想做萬的豪華小車還是你的B級轎跑？”
“當然是…我明白了。”
莫少昆一下子也反應了過來，他的老毛病又犯了，陳子凡提供的圖紙其實沒什么太大問題，但他習慣了豪車，總覺得上面的產品有些過于簡單。
他算出來的成本其實也沒太大問題，但星塵科技的鋰電池產能穩定、技術更成熟、成本也低，還會比他算出來的整車成本再降低3000塊錢左右。
如果能再爭取一些補貼，成本還會更低，再以星塵直營店、星塵速遞為基礎，從一線、準一線城市開始，每個城市建設1～3個品牌直營店就夠了。
至于銷量問題…那不是現在該考慮的，新能源汽車這個項目前期就是賠錢買賣，能保住投資成本就不錯了。
先發育一段時間，等基建搞起來，時機成熟了再從海城開始，一個個城市收割燃油車市場，推廣新能源汽車。
如果不出意外，星漢智行的第一款新能源汽車將會和星塵3系列同時期上市，并帶來一些不一樣的東西。
在9月底～11月底這兩個月時間里，星塵1的銷量始終穩如老狗，期間海對面的零部件供應商一看星塵生態鏈的供應商發展太猛，連忙繼續出售產品。
結果華夏手機廠商壓根不買賬，除了星塵生態鏈供應商給的壓力外，官方也在其中起了相當大的作用，什么玩意啊就不賣了？那就干脆都別賣了。
沒辦法，只能繼續賣，但經過這么一出，他們的元器件、傳感器訂單暴跌，現在已經悔的腸子都青了…
你妹的，想不賣就不賣，想賣又要來賣，天底下哪有這種好事兒？
11月底，陳子凡終于收到了一個久違的好消息，那就是聯發科的芯片流片成功了，并且帶來了兩款芯片：
除了天璣200外，還有一款HelioP20，為了和天璣200保持一致，聯發科HelioP20也跳過了P10這款芯片。
并且準備對外宣稱：“我們的產品已經經過兩代發展，很可靠！”
HelioP20的性能水平相當于天璣200的65%左右，比星塵1上的縫合芯片還要弱一點，但勝在價格便宜，估計會成為不少國產手機廠商的首選。
畢竟現在的紅旗OS也被開發了一段時間，一些有實力的國產手機廠商已經做出了可以商用的UI，雖然簡陋了一些，但也算邁入了智能手機行列。
與此同時，10萬臺竹韻版星塵1也加班加點的生產完成了，除了后蓋之外，充電器、充電線、包裝盒還全都進行了定制重做，更貼合竹韻版的主題。
另一邊，打磨了兩個月的蘋果1終于勉強達到了喬布斯的要求，他們立刻放出了消息，并召集了一大批媒體。
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