趣書網 > 我有一座電子工廠 > 第六十七章 乘風2代
  星塵OS的升級主要在于動畫、流暢性,以及一些功能上的添加,能讓星塵OS的可玩性更高,另一個就是安全性上的升級,防病毒、防流氓軟件等。

  至于BUG方面…星塵OS的BUG本來就少,在星塵社區中有吐槽星塵OS功能不夠多的,有吐槽星塵應用少的,還有吐槽網不好的,就是沒吐槽BUG的。

  前期星塵OS的工程師團隊還在星塵社區中搞了一個類似于檢舉BUG的功能,但得到的反饋寥寥無幾,有時候這也不是好事,只能靠他們自己優化。

  除此之外,最重要的就是地圖導航了,一個被冠以“北斗”之名的衛星導航系統,立項非常早,對外也是免費公開的狀態,現在卻并不算很好用。

  所以星塵網絡負責地圖導航的項目組主要工作就是讓它以更簡潔、高效的方式呈現給用戶,而官方的工程師團隊則是主要負責解決技術上的問題。

  其實陳子凡一直認為,在4G時代之前的地圖導航就沒一個好用的,2G網絡不僅又慢又卡,在很多地方還信號不好,但流量費用卻一點也不低。

  只要稍微一不注意,動輒就是幾十上百的費用,直到后來的4G普及、5G來臨,各種流量套餐才開始親民。

  陳子凡也經歷過那個年代,所以他一直有一個猜想:會不會有一天,整個華夏都會覆蓋一個區域wifi,所有電子產品只要一激活,便可以自動連接。

  而且數據傳輸速度還會達到一個驚人的速度,限制網絡的只有產品的硬件,而非網絡信號本身有沒有問題。

  但這涉及到的內容非常廣,上到通信衛星,下到基站建設,最后還得有更完美的產品,還能普及出去才可以。

  就拿星塵1來說,它的定位并不低,3999在這年頭也算不上便宜,但也遠遠不到沒法普及的程度,如果一臺星塵1賣3萬、4萬…那樣又有什么意義呢?

  現在的地圖導航在陳子凡看來還處于“從無到有”的過程,還沒有到“從有到好”的階段,等國內的運營商拿到3G牌照,這種情況或許會有所改善。

  據他所知,國內運營商已經開始和歐洲那邊談合作了,只要他們能拿到3G牌照,陳子凡就可以通過星塵科技入局,把3G技術【解析山寨】過來。

  最后再升級一波,把國內正在研發的4G技術專利整合到一塊,這樣一來,星塵科技便可以提前開啟4G時代,當然,前提是擁有足夠多的4G基站。

  技術上的問題陳子凡可以解決,但基礎設施普及上可不是星塵科技能管的,按照之前的約定,星塵科技會在海城做一個示范,打造“科技城市”。

  如果影響力足夠強大,甚至不需要陳子凡操心,自然會有人按照海城的標準開始建設“科技城市”,星塵科技的產品也可以源源不斷送往全國各地。

  這就要求星塵科技的電子產品、科技水平必須始終處于領先地位才行。

  陳子凡再次來到了星塵網絡大樓當中,負責地圖導航的項目組安保非常嚴密,幾乎是和星塵OS同一級別的安保強度,有權限也得進行好幾輪審核。

  對此他已經吐槽過很多次了,但也沒什么好辦法,等來到了地圖導航項目組后,技術人員開始介紹起了進度:

  “陳董,這是我們開發的地圖導航軟件,名為‘北斗地圖’,通過…”

  “原理方面就不用過多介紹了,我只想知道它能達到什么效果。”

  “…北斗地圖可以通過我們內置的定位裝置,將用戶所處的位置在軟件頁面中定位出來,隨著方向的改變,地圖中的定位標記也會改變方向…”

  陳子凡簡單看了一下,北斗地圖的軟件頁面非常簡潔,地圖可以放大縮小,但除了各種線條組成的道路外,也就只有村、縣、市、省會標注出來。

  這一看就不是完全體,真要用北斗地圖來導航的話,恐怕連目的地都搜索不出來,不過簡潔的好處也有,那就是北斗地圖中沒有亂七八糟的廣告。

  星塵2還有半年左右的時間才會發布,北斗地圖也是一起的,所以陳子凡并不著急,而海市幻影這款游戲不一樣,它的上架時間會更早一些。

  早在星塵OS1.0打造出來,星塵1還沒有發布的時候,安禾就已經帶領游戲項目組在開發這款游戲了,前段時間還又有不少國產汽車品廠商也加入了。

  他們提供的工程師數量倒是不多,投入的主要是研發資金、設計團隊,雖然各種奇葩要求特別多,但給的錢也多啊,陳子凡倒也沒什么太大怨言。

  反倒是安禾的游戲項目組內怨氣沖天,沒辦法啊,鞭子不打在自己身上怎么會知道痛?明明現實里的車辣雞的一批,游戲里卻都在造各種豪車。

  還美其名曰:“我們是在提供更先進的設計理念!理念你們懂嗎?思想很重要,和現實沒有太大關系…”

  “況且合同里不是說了嗎,五年內就會生產,我們都不怕造不出來,你們做游戲的怕什么?真不專業!”

  安禾:???

  敢質疑他們不專業?她當即感受到了侮辱,不就是一些奇葩要求嗎?有什么好怕的?扔掉腦子按照國產汽車廠商的要求來,果然一切都變順利了。

  就是最終的成品…他們實在是不忍心道:太浮夸了!太離譜了!他們真想問:你有見過國產汽車廠商的面包車嗎?肯定見過,那這種怪車呢?

  陳子凡來到游戲項目組,看到技術人員拿著工程機測試海市幻影時都驚呆了,連忙問道:“哎,你這玩的是什么車啊?我怎么從來都沒有見過?”

  技術人員一聽差點罵出來,轉頭一看是陳子凡,連忙解釋道:“陳董啊,這是東風的一款會議車,名叫Sharing,呃…我也不知道該怎么說了…”

  陳子凡:……

  好家伙,確定這不是小型公交車?還有這個單側對開門設計…純純的公交車無疑,可切換視角一看,他發現這臺公交車的內飾簡直豪華到不像話。

  小型廚房、懸空座椅、液晶電視、電動窗簾、環繞式揚聲器…陳子凡忽然有些懷疑自己是不是忘了跟國產汽車廠商說五年內必須要現實也有的事?

  再看其他品牌,噴藍火的改裝全地形面包車、低調奢華的豪華轎車、裝甲車風格的SUV、肌肉感爆棚的敞篷跑車…就沒一個正常的國產汽車廠商。

  看了一圈下來,星漢智行反而成了最正常的汽車品牌,他們在游戲里只有兩款車,一款是準備在08年發布的微型轎車,另一款是莫少昆的B級轎跑。

  論造型、設計、科技感、配置參數,星漢智行的B級轎跑都非常夸張,光是百公里加速這一項,就達到了3.2秒,足以比肩一些百萬級別跑車。

  不過零百加速向來是新能源汽車的優勢所在,而且這只是游戲,設置參數誰不會?能真生產出來才叫厲害!

  見到這一幕,陳子凡默默想道:“行,你們敢這么玩兒是吧?我讓你們玩,五年內造不出來就準備交違約金吧,也別想拿展車糊弄過關!”

  以目前這種情況,也不難看出海市幻影已經進入到了最后的收尾測試階段,具體什么時候上架到星塵應用…有兩個方案:快則春節前,慢則3月份。

  陳子凡更傾向于后者,因為這年頭的春節年味還很重,各家各戶也有非常多的事情要忙,手機也不是主要的娛樂工具,沒必要非得搶一個節日。

  等春節后再發布,不管是星塵科技還是其他廠商的員工都可以集中精力進入工作狀態,現在的海市幻影還是獨立地圖,等到了將來接入北斗地圖…

  恐怕安禾才會知道什么叫做恐怖的工作量,但真到了那個時候,星塵網絡的規模肯定要比現在大得多。

  說起國產車來,十五年后的一些偏激消費者,大概是這么看待的:

  國產三年必散架、日系皮薄不安全、歐洲車出保就壞、美系費油開大船…等等,好像沒人噴印度車?那是不是…陳子凡忽然發現了新大陸…

  不過至少現在,德系日系還是華夏消費者的首選,口碑也一直在線。

  陳子凡也不怕星漢智行的新能源汽車外觀曝光,因為就算真曝出來了,恐怕也不會有人相信他們能生產出來。

  而且絕大部分參與到海市幻影投資的國產汽車廠商也不會拿這個來一直宣傳,萬一造不出來不是打臉了嗎?

  陳子凡忽然有些期待海市幻影上架后會引起什么反應?他猜想大概率是一片罵聲,估計會有不少磚家跳出來說:國產品牌不務實,就知道搞浮夸!

  這都無所謂,他本身就希望華夏汽車市場亂一點,這樣星漢智行在入局時的阻力會小很多,而且新能源汽車和傳統燃油車本就有很大的不同之處。

  首先操控難度就不是一個水平,這年頭基本都是手動擋,手動檔的確更能感受到駕駛的樂趣,但不可否認的是手動檔的上手難度要比自動檔高得多。

  但就算是自動檔,也免不了在加速過程中的換檔頓挫,而新能源汽車的電機平順性是天生的,在和同級別燃油車對比時的車內靜謐性有明顯優勢。

  不過產品價格越高,新能源汽車的優勢就越不明顯,陳子凡在新能源汽車已經逐步發展起來的年代,也沒見到哪個品牌真正造出高端新能源汽車。

  高端歸高端,但也不至于達到普通人一輩子買不起的程度,那就與陳子凡成立科技公司的初衷相違背了,普通人用不起的科技,再好又能怎么樣?

  星漢智行的汽車工廠還在建設當中,而星華智行的電動車產品已經在更新換代了,海城的摩托車經銷商眼睜睜看著電動車把他們的市場搶走了。

  除了能罵上兩句之外,他們也真沒什么好辦法,尤其是星華智行,不僅店開的快,產品力也足夠,更重要的是,他們的外觀設計實在太討巧了。

  直接就抓住了海城本地人的心,隨之而來涌現出的一些電動車品牌,在外觀設計上也抄的是星華智行的車,但在銷量上卻一直被星華智行所碾壓。

  陳建軍也沒用什么厲害的營銷策略,如果仔細看過星華智行的廣告,就能發現廣告內容其實只有兩點:“我們的電池,牛B!電機,也牛B!”

  非要再加一個就是:

  “我們的電動車,好看!”

  打不過就加入,摩托車經銷商們干了這么多年,多少也是有點渠道的,賣肯定是賣不過,不如直接代理星華電動車,兩種產品同時賣,一起賺錢。

  按理說1月份是電動車的銷售淡季,天冷手也冷、電池續航還會打折,但今年的1月份不一樣,大街小巷隨處可見的星華代理商,都在張羅著賣電動車。

  而且還真有不少人買,原因就在于星華智行最新上市的“乘風2代”不僅可以通過星華智行APP和手機進行互聯,還升級了新一代更耐凍的鋰電池。

  什么?冬天騎電動車凍手?

  定制擋風被,送!防風頭盔,送!還有五檔手把加熱,溫暖冬季騎行!

  而且乘風2代還有一個特點:能拉,很能拉!雖然是個買菜車,但200公斤水泥放后座上依舊嗖嗖的跑。

  哪怕是在冬天,它的續航也能輕松超過60公里,不過這是在極速只有25km/h的情況下,同時價格也高了不少,已經超過了4000塊,算是貴的。

  很明顯,這款車瞄準的就是各個地區的本地人,解決的就是春節買菜問題,再加上星華智行APP可以記錄車況信息等功能,出場便成為了爆款。

  星塵社區里,也隨處可見乘風2代的提車貼,還能各種攀比載貨量的、續航的、騎行公里數的,還有搞改裝、解除速度限制的…一個比一個離譜。

  海城文治路,摩托車市場中,隨處可見的都是星華電動車,一個眼窩有點黑的瘦弱年輕人正坐在某個代理店門口,看著店長在給他安裝電瓶:

  “還有多久啊…”

  “快了快了!”

  結果忽然有一個不合時宜的聲音傳來了:“嘿!哥們!你怎么也來了?你不是說有4000塊錢狗都不買電動車嗎?這這這…這是給誰買的車啊?”

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