他們也是第一次在星塵應用中見到體積這么大的APP，在不少人眼中體積大＝內容豐富，先別管游戲好不好玩，至少星塵科技敢做，也做出來了。
加上最近小半年時間在國內三大運營商的推動下，wifi普及率直線飆升，所以游戲大是大了點,也不至于達到玩不起的程度，不好玩直接卸載嘛～
星塵OS有一個好處就是卸載順帶清理APP所帶來的緩存數據，看起來沒什么，但這樣便不會造成內存臃腫。
而前期的安卓飽受詬病的一點就是：安裝應用前內存夠用，卸載后如果想要再次安裝，就會提示內存不足。
人們都不知道內存都跑哪兒去了，用著用著就內存不足,再加上廣告、病毒、流氓軟件滿天飛…讓不少人直接放棄了安卓手機，轉投蘋果的懷抱。
直到很多年之后,安卓手機發展起來了，人們也還是對它保有固有的偏見，還記得當時被卡到懷疑人生、黑屏死機、按鍵失靈、體驗感極差的時光…
可以說蘋果能在華夏發展起來，形成一種“狂熱追捧”，并且與面子掛鉤，離不開安卓在前期的各種神助攻。
不過現在星塵科技來了，還給華夏手機市場打造成了鐵桶陣，安卓和蘋果再想復現歷史,怎么可能還有機會？
在星塵用戶的自發宣傳下，有越來越多的人加入到了海市幻影這款游戲,熟悉了玩法后便按照星塵社區里帖子上的指示開始沿著浮空城開始轉悠。
進了游戲他們才發現,海市幻影的游戲地圖很大,非常大,開著車時速120公里跑半個小時,探索范圍連1%都不到,還有不少地區都是未解鎖的。
但這并不妨礙他們的熱情：
“哇…真的！我在浮空城的環城不限速高速公路上，往西真的可以隱隱約約看到海城那邊的海岸線！但這也太模糊了,要是能再清晰點就好了…”
“傻X游戲策劃也不知道怎么想的！城內還限速？限速120，而且還不能撞人撞車，不然會罰款，我也真是服了！也就這段繞城不限速高速爽點。”
“那肯定啊，游戲上架也得審核的好不，嫌城里不能飆車你直接下賽道啊，職業難度的賽道都通關了？”
“職業…那不是人玩的，游戲里的參數有問題，面包車風阻那么大，怎么可能飛那么快？我騎鈴木隼都跑不過，剛追上一個彎道又被超過去了…”
“很正常啊，那輛面包車是加強版，還有，直線加油誰不會？彎道快才是真的快，你得多練練技術了！”
“我就不喜歡跑賽道，去星漢品牌店買了一臺小電動車，才五萬多塊錢，加上改裝個性化定制也才不到十萬,沿途跑日常任務、看風景足夠了！”
每個人的玩法不同,有的人喜歡賽車游戲緊張刺激的追逐感,有的人喜歡塔防游戲的策略性,而有的人玩游戲只是為了抓點小精靈養到100級而已。
所以游戲項目組除了會自己開發游戲外，還會尋找一些市面上的優質游戲，包括PC端游，在它們剛出生或者走下坡路的時候，便可以直接收過來。
與此同時，某國產汽車廠商還派人寫了一篇名為“深析海市幻影與其背后交易”的文章放在了星塵社區中，透露出了游戲里的車必須造出來才行。
結果遭到了大量網友的抨擊：
“哈哈哈，現在的新聞是想不出內容了嗎？還簽合同了，說什么五年內得造出來…想想這可能嗎？有的游戲還造星際戰艦、高達呢，現實里有嗎？”
“拜托，大哥！這你也信？你太看得起那些國產汽車廠商了吧？就游戲里那種水平的車，給他們二十年都造不出來，尤其是那個星漢那個品牌！
還電動車…漏電了怎么辦？爆炸了怎么辦？沒電了充電怎么辦？我手機都得充幾個小時，電動汽車那么大的電池，不得充他個七天七夜才行？”
“這也能吵？游戲不就是圖一樂呵，而且這種新聞一看就是標題黨，不會真有傻子會相信他編的東西吧？”
就連這個國產車企自己也沒想到他們僅僅是讓槍手寫了篇文章發表在了星塵社區上，結果就被噴成了篩子。
這和陳子凡預料的一模一樣，同時這也是一個好機會，如果星漢智行能率先推出一款產品，將游戲變為現實～
以星塵OS龐大的用戶群體，能夠帶來的熱度、影響力絕對會是史無前例的，一眾國產汽車廠商也意識到了這一點，也牟足了勁想借此機會宣傳。
不過對于星塵科技想要發展新能源汽車，他們還是持保守態度，且先不提別的，光一個充電問題就夠難倒不少人了，他們內部也有不少高層宣稱：
“燃油車在50年內是不會被淘汰的，放心大膽地去造就行了！”
除了比亞迪以及一些電池廠商之外，基本上也沒人在意星塵科技新成立的新能源汽車品牌，就算是早有布局的比亞迪也不在意，畢竟方向都不同。
比亞迪瞄準的是插電式混動，比如接下來準備試水的比亞迪F3DM，純電的話他們也成立了一個項目組，但研發成本高，實用性還遠不如燃油車。
他們也只是先確立一個新能源汽車的發展方向，純電汽車在未來有可能會有一席之地，但像星漢智行這樣一上來就瞄準純電車的在國內還是頭一家。
像油電混動、插電混動這兩個大類又細分出來的什么48V輕混之類產品的陳子凡壓根不會去搞，做產品就得瞄準目標去干，搖擺不定是最不可取的。
海市幻影目前就相當于一個稍大點的單機手游，等條件成熟了陳子凡會把它更高的方向去做，從它短時間內的下載量也可以看出人們真的很缺娛樂。
當然，也不排除星塵1市占比高、游戲簡單，還可以選擇陀螺儀操縱等一系列的原因，甚至還有一些人找來了職業賽車手，專門錄了一檔網絡節目：
“我們看最近有款游戲叫海市幻影挺火的，里面的城市公路賽有一個職業難度，大家都覺得現實里不可能達到那種水平，你怎么看待這件事情？”
“嗯…我也會偶爾玩一下，難度確實很高，但你要問我職業能不能達到里面的水平…我的答復是可以，只要經過一段時間專門的適應訓練就可以！”
“你說的也包括那輛被網友們譽為‘陸地飛行器’的改裝面包車嗎？”
“對，但像我們一般是跑賽道的，這種城市公路賽不是我們的特長，雖然我是職業車手，但賽車它也是分種類的，比如場地賽車和非場地賽車…”
總結下來就一句話，可以達到那種水平，城市公路賽的彎道特別多，所以給了面包車發揮的空間，如果是放在賽道里，很多車都能隨便碾壓它。
得到了職業車手的認可，一眾玩家更興奮了，當然也有很多人不服，他們認為所謂的職業車手只是個狗托，況且游戲怎么能和現實里的情況一樣？
其實任何行業能達到職業水準的難度都非常高，尤其是運動員，哪怕是比賽里吊車尾的選手，也不是普通人能比的，只可惜人們總會忽略這一點。
還有一些游戲玩家直接把海市幻影中每個品牌的每款車都截錄了出來，專門在星塵社區中開了一個專欄。
于是乎，各大國產汽車廠商天天被罵，只有一些進口、合資品牌有所幸免，被罵得最少的只有星漢智行，一個虛擬品牌而已，車好不就完了？
何況星漢智行只有兩款車，一款名叫星漢01，正是那臺號稱“五邊形戰士”的天花板電動車，1代表轎車，00代表B級車，所以合起來就叫做星漢01。
如果將來星漢智行出了A級車，將會用星漢001來命名，但如果是更大尺寸的C級車…則會用星漢1來命名。
至于另一款微型轎車并沒有用星漢0001來命名，而是選擇了星漢mini，同樣作為三門四座微型轎車，它要比五菱mini大太多了，這也是沒辦法的事。
所處的時代不同，選擇自然也不同，五菱mini所處的年代經濟都已經發展起來了，定位就是通勤代步，而星漢mini不僅要能代步，還得能裝才行。
逢年過節不僅要能坐人，還得能拉各種禮品，而且星漢mini很有可能是許多家庭的第一輛車，五菱mini則大多是家里已經有油車了再買一輛代步。
倒是陳子凡也沒有對星漢mini抱有太大期待，只能走一步看一步，在快充以及充電樁出來前，星漢mini的銷量大概率還是要被同類型燃油車壓著打。
但也不是完全沒有機會，他已經做好了應對市場的另一套方案～
伴隨著網友對海市幻影的熱情，很快一則消息就被曝光到了社區中：
“兄弟們，大事不好了！你們猜我查到了什么？星塵科技成立新公司了！名字就叫星漢智行！而且還備注了新能源汽車，這是真打算造電動車？”
網友們直接興奮了起來，開始逮著星漢智行各種扒資料，甚至還有不少人遠遠拍到了星塵工廠施工建設的圖片，占地面積還真像是在弄汽車工廠。
這下星漢智行也不能避免被噴了，無數網友開始在專欄里面怒罵：
“星塵科技腦子燒糊涂了？好好的手機不做跑去做汽車？咋想的？”
“不是，怎么連你們也把游戲當真了？怎么會有人買電動汽車？星塵1積累下來的那點家底遲早被你們敗光！”
“新款手機呢？咋一點消息都沒有？給個產品爆料圖解饞也好啊！”
“星塵科技董事長太年輕了！年輕就想搞東搞西，我理解這種心情…”
“又是玩游戲玩魔怔的，游戲里厲害，還真以為現實也行了嗎？”
“……”
類似的言論層出不窮，但星塵科技壓根就不會理會，跟他們對線也沒有意義，不如用事實說話，現在罵得有多狠，將來反轉后的影響力就更大。
他們不知情也很正常，星塵科技的保密協議非常嚴格，實際上星塵2和星塵平板已經進入到了量產階段，聯發科那邊的天璣200也開始量產供貨了。
各大國產手機廠商在3月份瘋狂發產品、搞宣傳，各種機型都出來了，售價也遠低于星塵1，基本都在1500～3000這個價格區間，準備以量取勝。
其中至少有1/3在發布時就是瞄著星塵1去的，發布會上就開始各種對比，不僅對比星塵1，還要對比同期的國產手機廠商，玩這招最好的貌似是小米…
不過陳子凡依舊沒看到這個熟悉的品牌，想來也正常，小米的創立是在10年，還有不少國際互聯網公司的頂級高手，現在還不知道人都在哪兒呢。
而且就目前這個情況，就算完成了資源整合，也不一定能占據一席之地，看看這內卷有多嚴重，也有不少品牌在走性價比路子，比如現在的魅族。
黃老板在3月份一口氣發布了三款新機，從高到底的價格分別是2999、2399、1699，最高的那款直接被噴出了翔，但下面的兩款熱度都非常高。
聯發科HelioP20敢賣3000，不得不說黃老板真的很勇，不過其他兩款機型的配置還算可以，性價比也還可以。
而在4月份，發布新機的廠商就少了很多，一方面是他們拿到了天璣200的量產芯片，開始準備測試推出新機了，另一方面則是為了避開星塵科技。
星塵2馬上要開始預熱了，網友們不知情，他們難道還不知道？看供應商的架勢，指不定星塵科技就能拿出點新東西來，肯定要暫時避一下風頭。
與此同時，星塵工廠的升級擴建也進入到了收尾階段，為了不影響產品的生產進度，所以施工進度慢了很多。
但好處更多，首先就是原有生產線的布局更加合理、半自動化程度也提高了，生產效率也增加了，人力成本減少、單日產能相比之前提升了25%。
最重要的是，星漢智行的汽車工廠框架也建設完成了，可惜現在還只是空殼子，接下來還得費不少工夫才行。
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