星塵社區中有很多人都宣稱：買什么極星X？真要買電車肯定得等星漢001！然而現實中極星X的銷量從第一批車主確認過質量后就在直線飆升。
極星汽車工廠也處在迅速擴張、提升產能的狀態中，春節一過，每天不知道有多少運輸極星X的車輛運輸車從海城往全國各地發，場面十分壯觀。
當然，更壯觀的是海城的新能源公交車、出租車大軍，從去年深秋開始，到今年開春時,海城主干道都已經修建的差不多了，只差一些收尾工作。
海城公交、海城出租車已經進入到了全面運營的狀態中，就連海城下屬的地級市、縣城也在建設普及充電樁、充電站，也準備更換成新能源車輛。
整個海城市的面貌也因此煥然一新，別的不說，至少公交車在運行中的噪音小了很多，乘坐體驗感也比之前好多了,車上又有空調、又有wifi…
唯一的缺點可能就是海城的公交車司機都仿佛賽車手出身，開得那叫一個暴力,但公交車嘛～能在確保安全的情況下把乘客盡快送到目的地才對。
真要按固定的時間來跑那也不可能，所以海城公交APP上只報每輛公交車現在在哪兒，預計還有幾分鐘到。
下載海城公交APP后，輸入自己的起始位置和目的地，還可以自動規劃最近的公交線路以及換乘車輛信息。
找不到地方？
別忘了有北斗地圖在，當然，能用移動數據實時查看地圖的手機起碼得3G及以上，2G手機就別想了,這也是星塵2用戶的痛點,移動數據不夠用啊！
得虧星塵手機在海城不管走到哪兒，幾乎都可以自動連接wifi，公交車、出租車、奶茶店、飯店…幾乎都是星塵科技、三大運營商的授權wifi。
不過在大馬路上肯定也連接不到,所以一些星塵2用戶已經準備換機了，但星塵4、星塵4＋的消息遲遲不出來，他們也有點慌,不知道要不要等。
正所謂早買早享受、晚買享折扣,而且其他城市的星塵用戶也享受不到海城如此“豪華”的待遇,只能考慮要不要換臺3G手機，或者干脆一步到位。
海城的出租車就更不用說了，經歷了一波換車＋行業整頓，至少在市區是看不到不規范的黑車司機了，拓海出行APP的使用用戶人數也越來越多。
去年路東昌的一波網約車視頻爆火，還有不少車主、消費者都加入到了網約車陣營當中，不試不知道，一試還真好用，主要是價格都透明化了。
對于消費者而言，他們可以直接看到自己這次乘坐網約車出行需要花多少錢，能讓他們有個更為直觀的判斷。
而對于網約車司機來說，拓海出行給他們提供了平臺，星塵科技的宣傳與推廣給他們提供了用戶，最早的一批網約車司機已經賺到了不少收入。
有的狠人司機甚至用極星X一天跑出過856元的流水，然而他在面對其他人的詢問時還是會滿不在意地說：
“害～網約車嘛，哪能跑得過人家出租車？現在出租車、公交車這么方便，誰會叫網約車呦！我就是跑來玩玩，沒賺幾個錢！也不建議干！”
實際上他背地里已經準備狠干上一年兩年,直接提一臺星漢001,把極星X徹底當成專門跑網約車的工具開。
至于網約車會不會在某一天忽然賺不到錢…拜托，沒看到海城現在的發展形勢有多好嗎？況且一個新興行業怎么可能忽然不行了？這不符合邏輯。
但他也有自己的苦惱，最近不知道怎么搞的，他接的單、賺的錢越來越多，給他差評的人也越來越多了。
仔細回想了一下，他也不知道自己干了什么能讓乘客打差評的事，思來想去他只想到了一個原因：“難不成…是我開車太猛了？下次得開慢點…”
沒辦法，市區的路現在又寬又好走，而且限速也沒之前那么狠了，所以不管是汽車、摩托車還是電動自行車，在路上騎起來都比之前要爽快得多。
不過就算他開得再快，也還不至于達到讓乘客給差評的程度，真正的差評原因他根本想象不到，還在星塵社區被人給掛了出來，狠狠吐槽了一波：
“哎呦，我上次打了一個網約車，那司機聽了一路網絡小說，里面還有男女主那什么的劇情，聽得我尷尬癌都犯了，然后下車就給了他個差評。”
“你也坐過那個司機的車？是不是一臺極星X？上次我聽他放那什么一劍XX的小說，男主修煉是為了殺他爹，還搞出了逆時空的辦法，關鍵是他爹也能逆時空，兩個人在那兒互相逆…”
“對對對！真TM的絕了！司機還聽得很帶勁，我問他網絡小說好聽嗎？他跟我說這個世界上怎么會有人不喜歡網絡小說？但他不能邊開車邊看。”
“噗哈哈哈！笑死我了，已經想象到場面了，我自己也喜歡看帶點yellow的小說，但那是躲在被子里自己看，在車里一起聽…想想都有點尷尬。”
“最關鍵這不是看的，而是讀出來的，你能想象一個男的在那兒夾著嗓子模仿女的說話，而且還是那種劇情嗎？說真的，不給他差評都過不去！”
“哈哈哈…”
星塵社區里瘋狂吐槽，然而司機本人壓根就不怎么逛社區，還以為是自己買了電車后喜歡大電門起步暴力駕駛所導致的，實際上壓根不是這回事。
極星X就算再快能有多快？真正猛的是星漢01，動力模式下一腳下去，前后三電機能瞬間爆發出將近600匹的超高馬力，這才是真正的暴力電車。
就算是星漢001的單電機，最大也有260匹馬力，已經是極星X的兩倍以上了，也就星漢009這臺車的馬力才區區幾十匹，但它是臺電動摩托車啊！
春節后關注三款車的人非常多，價格、參數、配置、外觀都幾乎全曝光的情況下，消費者會更關心什么時候能量產上市，駕駛體驗、質量怎么樣。
在星塵科技那邊不斷曝光新品信息的同時，陳子凡也再次來到了星漢汽車工廠，他上次來的時候只有星漢009的一臺樣車，現在三款車都有了。
只不過星漢01還是個樣子貨，只能看不能開，上面的很多配置都還沒有配齊，而星漢001則已經是工程樣車的狀態，隨時可以進行各種數據測試。
這也是星漢001、星漢009剩下的最后幾個月調整時間，6月10日之前，兩款車的量產版本就會定型，發布會一結束，第一批車立馬會投到市場中。
李轅其實是有些不理解的，因為在他看來，哪怕兩款車發布上市，他們也可以有很長的時間來進行調整，順帶還能收集一下車主意見來進行改進。
不是陳子凡不想這么干，而是現實條件不允許，他專門解釋了一遍：
“我們比較難的一點就在于星漢001是一臺國產車，目前還沒有幾個國產車廠敢把一臺家轎定到15萬以上的價位，星漢001敢做，而且一定得做好！
因為我們的消費者對國產車不會有那么高的寬容度的，同樣的一個問題，放在進口、合資品牌上可能沒有，但放在國產品牌上就會被無限放大。
我的意思不是在抱怨這種現象，現在的環境就是這么個環境，想改變肯定也改變不了，所以我們只能不斷提升自己的產品，讓它變得沒有缺點！
比如我們的第一臺智能手機星塵1，再比如我們的星漢mini，為什么我們明明可以把續航標到250km甚至更高，但我還是選擇只標成210km的續航？”
因為他知道在電車上續航太重要了，而且電池在不同的工作環境下續航是會打折的，一旦星漢mini在打折后的續航出現大幅度下滑…再加上星漢智行有國產BUFF，后果會非常嚴重。
為了保險起見，星漢智行的所有產品續航都會標的稍微低一些，其他問題同樣如此，比如各種異響，進口、合資車也照樣有，但普通人不在乎啊！
可如果國產車有這樣的問題，哪怕它的售價比進口、合資車要低得多，也照樣不行，并且很多消費者已經習慣了國外品牌賣得比國內品牌貴的事。
舉個簡單的例子，某國產品牌1200cc大排量摩托車售價萬元，競品的進口品牌售價萬元，整整貴了7萬元，結果產品實測卻互有勝負。
正常人的邏輯應該是看到國產車進步了，能跟進口品牌對標了，并且售價只有進口品牌的不到一半，應該高興才對吧？然而很多人就偏偏不這樣。
還說什么…
人家進口車要交稅的，沒稅的話也就只買六七萬，跟你國產差不多！
這種典型“拋開事實不談”的言論，居然會是人們普遍認為的觀點，可事實真的是這樣的嗎？知道到底要交多少稅嗎？還有，摩托車的稅和汽車是不一樣的，摩托車排量越大交的稅越少。
然而解釋這些并沒有什么用，噴國產就是一種常態，支持星漢智行發展電車，支持極星X的消費者很多，但抵制電車，詆毀星漢智行的人要更多。
李轅自己也知道這件事，各大車企明里暗里的詆毀層出不窮、五花八門，前段時間一段“只要燃油車還存在，這輩子都不會開電車”的言論甚至變成了一些人的口頭禪，每天大肆宣揚。
在這樣的條件下，陳子凡也不會去天天宣傳“國產”怎么樣怎么樣，要宣傳就直接拿出產品來說話，什么百年歷史汽車品牌，什么XX精工XX制造…
他沒有瞧不起這些車，也沒有說它們不好，星塵科技的確沒有什么百年歷史，但【星塵科技】里有他現在多到用不完的技術，如果說星漢mini是探路石，星漢001就是他的先鋒大將。
星漢009更是直接打算斷絕外國電動摩托車的路子，既然喜歡輸出文化，那星漢智行也得輸出一波文化，將外國電摩都打上一個“雜牌電摩”的標簽。
星塵科技、星漢智行都是先行者，既然要做，那就拿出最好的產品！
在確認了工程樣車沒問題后，陳子凡便立馬安排生產路測車輛，這次的星漢001配色非常多，以青、藍、白、灰、黑為基礎做了五款不同配色。
并且每款配色還分成了亮光、啞光兩個版本，加起來一共十款配色，按照星漢mini的經驗，一款配色五臺車，一共得五十臺車…但這怎么能夠？
星塵科技的手機都殺出海外了，星漢智行的車總不能還在海城一直小打小鬧吧？有擴張的心，那這次的路測地點肯定會再加京城、津城兩個城市。
反正星塵有龐大且效率極高的回收體系，路測車輛測完直接回收改新車，所以陳子凡把星漢001的路測車輛增加到了100臺，分成了二十個小車隊。
正好海城的主干道也修好了，也不需要車隊做什么，每天負責把電跑…這個有點難，每天從早到晚輪換著跑，哪里人多跑哪里，宣傳一定得到位。
星漢001可是用了60kWh的超大電池包，續航里程超過500km，在市區里以較低的速度想一次性跑沒電也有點困難，這次按照時間分工就可以了。
星漢009則有三款不同的配色，分別是白、灰、黑，全是亮面漆，并沒有專門做啞光漆版本，因為啞光漆其實是不太容易能看出漆面質量好壞的。
一般的廠商可能會選啞光漆，但星漢智行不是一般的廠商，要選就選質感最好、最能體現漆面質量的亮面漆，好看的同時還能展現出強大的自信！
當然，星漢009的整體風格也就不適合用啞光，它本身就非常高調，而且由于星漢009是摩托車產品，所以對路測駕駛者的身高、身材都有要求。
不是說身材不好的人就不能騎，而是路測嘛～本來就跟打宣傳廣告一樣，肯定要考慮實際的宣傳效果才行。
陳子凡的初步規劃是準備30臺星漢009，每款配色10臺，也不需要跟星漢001一樣用車隊的方式路測，直接按照預先選定好的道路自由騎行即可。
并且參與路測的駕駛者要男女都有，正好最近新招了一批設計師，再分出一部分設計師來給每個參與路測的駕駛者設計、搭配一套個性化的服裝。
陳子凡當即便給趙無傷打了個電話：“把咱們負責拍廣告的模特團隊都集合起來，男女都要，沒有年齡限制，老年模特也要！對了，得有D照…”
趙無傷：？？？
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