這些工作一安排妥當，星漢汽車工廠、極星汽車工廠便立馬進入到了一種“高強度工作”的狀態當中，尤其是極星S，它要比星漢002先發布兩個月。
而空余出來的兩個月時間則會用來做產品營銷宣傳，給新車一些時間來做市場反饋，最后再給星漢002造勢。
這個套路簡單又好用，極星X→星漢001用的就是類似的套路,再加上陳子凡在發布會上一頓“不要命”的操作，星漢001的銷量每天都在繼續上升。
當然，這一切的基礎都是星漢001這臺車本身的硬實力足夠，性價比還高，幾乎能吊打同價位所有對手。
也有人對此表示不屑一顧，在星塵社區中經常能見到類似的言論：
“呵呵！電車就是垃圾！為什么它的成本能比油車低那么多？你們有想過這個問題嗎？18萬買它？那我為什么不買合資？開出去還比它有面子！”
“便宜沒好貨！”
“肯定在哪兒減配了…”
“對于星漢智行我是不認可的，如果星漢智行的同配置車賣到跟進口車一個價,銷量還更高那才牛逼！現在這算什么？也就只能堆點配置罷了。”
“是啊,如果它們賣一個價格，那星漢智行100%會被進口車屠殺！”
“……”
不難看出華夏在普及基礎教育上還有很大的進步空間，真的很難想象怎么會有人說出這種離譜的言論，但現實是這種言論不僅有，還很受人追捧。
他們都沒在現實里見過星漢智行的車，甚至有可能連車都沒有，卻能在網絡上肆無忌憚罵著星漢001，說新能源汽車是垃圾…連星塵營銷部有素養的職業槍手在看到后都忍不住爆粗口。
用他們的話來說：“我每天不是在干仗，就是在去干仗的路上！”
沒點心理承受能力還真干不了槍手的活，也得虧他們戰斗力強悍,負責操縱水軍的員工更是以一當百,一個人至少操縱著500個以上的水軍賬號。
戰斗力能不強才怪…
這也變相地為星塵科技、星漢智行提供了大量熱度,正所謂有矛盾、有爭議,就是資本介入的最好時機嘛～
陳子凡也知道他的車就算造的再好，也改變不了一些人思想上的偏見，他也沒想改變,星漢智行的營銷宣傳更多針對的是搖擺不定的“中立派”。
以及不易受到傳統品牌觀念影響的年輕人，包括現在與未來的年輕人,隨著時代的發展，一些不斷吃老本，不發展的傳統品牌必然會越來越勢微。
未來才是星漢智行的！
現在的輿論攻擊算得了什么？
就算陳子凡看到了也會有些不屑，就這？知道2022年的網絡環境是什么樣子嗎？不過不管那個年代，正常人肯定還是占大多數的，他們更喜歡默默關注、默默瀏覽，不發表什么看法。
陳子凡也知道星漢智行目前的品牌力還有所欠缺，但這也沒辦法，品牌力是需要時間、口碑積累的，星漢智行才成立多長時間，品牌力弱很正常。
所以現在就是填補品牌力的時候，還有極星汽車做襯托，星漢智行自帶一種“高端屬性”，新能源汽車沒有對比，那就創造一個子品牌強行做對比。
不得不說，陳子凡的如意算盤打得非常響，而且現在一切都在按照他預想的軌跡走，之前他還猜測一些人可能會針對新能源汽車的安全性做手腳，比如搞幾個自燃、失控，再拿來炒作。
但現在居然一切都十分正常，他的提前準備也失去了用武之地,這倒不是其他車企良心發現，不想這么干，而是這幾個方面都有點不好下手啊！
星塵新能源的電池誰敢噴？
星漢智行的車子上還都裝了一個類似于記錄儀的東西，專門來記錄車輛數據，包括駕駛員怎么操作的都記得清清楚楚，甚至還可以調取出視頻來。
只是星漢智行沒宣傳過這些東西罷了，也不能宣傳，沒有消費者會希望自己的車內有這些東西，就跟貸款買車會在車里裝一個定位裝置一樣，不知道的時候能忍，知道了多少會有點難受。
其他車企拆過星漢智行的車，肯定也知道，就算拿來黑，能不能打贏星塵科技、星漢智行的眾多水軍還是個未知數，很明顯這么干的風險太大了。
那么現在擺在他們面前的只有兩個選擇：眼睜睜看著星漢智行繼續擴張，完善產品線，擠壓他們的生存空間。
或者拿出更好的產品來～
但陳子凡可以保證，他們發布新車的速度肯定沒有極星汽車、星漢智行快，原本的產品線會一直拖住這些車企，而這正是星漢智行的好機會！
按照現有的條件，極星S最快甚至可以在春節前發布并量產上市，如果配套的設備和生產線齊全，甚至可以更快，4～6個月的時間完全足夠了。
星漢002同樣如此，底盤用的是星漢001的同款底盤，主要配件是自己子公司的，剩下的配件也都有供應商提供，最耗費時間的就只剩測試了。
陳子凡的要求還比較高，每臺車一測試，沒1～2個月還真下不來，如果中間車子出點什么問題，調整又需要時間，不過就算有意外了也沒關系。
也不是非得那么著急上市。
產品打磨好了，肯定能快就快。
但產品都還是半成品，那肯定不能賣啊！看看星漢01到現在還都在研發、測試、調整階段呢，離上市還很早。
把新車的工作安排下去后，陳子凡的目光再次放到了【星塵圖紙】上，每年星塵發布會結束后都會為星塵科技帶來大量收益，正好借著【星塵圖紙】的提升，能夠繼續“大興土木”了。
不過這次的施工團隊換了一批人，沙城的團隊有點忙不過來，海城本地的施工團隊也都有任務，但這都不是問題，星塵科技在業內還是很有名的。
出了名的打錢快！
走的還都是現金流，結算速度快的一批，就是要求的質量高點罷了。
總體而言絕對是好買賣！
自告奮勇的施工團隊也非常多，最終陳子凡選了一個能兼顧效率和價格的團隊，來自另一個“新一線”城市嵐城，說來也有意思，嵐城和海城的發展策略完全不同，嵐城官方要穩健很多。
在拿到“新一線”城市的名額后，海城上來就開始搞建設，順帶聯合沙城想打造更大規模的經濟圈，依舊非常激進，嵐城則完全不一樣，似乎所謂的“新一線”城市跟他們沒什么關系。
唯一有看點的就是嵐城正在建高鐵站，同時還規劃了幾條地鐵線路，可具體什么時候開工就不得而知了。
陳子凡也關心不到那邊去，只要施工團隊夠硬就行，等施工團隊的負責人來到海城，來到星塵科技的地盤，再看陳子凡提供的修改過的圖紙…
“這是什么？”
“哦～一棟樓而已。”
“而已！？還有，這是一棟？”
他們直接傻眼了，只見圖紙上除了地基之外，還有兩棟拔地而起，形似英文字母“H”的大樓，高度甚至超過了300米，在大樓中央，還有一個橫向的“大樓”把兩棟大樓連接到了一起。
按照陳子凡的說法，他要在兩棟樓的中央建一個足夠寬的“快速公路”，向東可以連接到另一邊的星海公路，向西可以直達市區最繁華的商業地帶。
至于為什么選這樣一棟建筑…
沒別的原因，想奢侈一把？
展現一下星塵科技的實力，順帶給海城再添一個“標志性”建筑，繼續提升星塵科技的形象，給總部員工更換一個更好的工作環境，總之好處多多。
人嘛，只要想搞什么東西，總會找各種理由來讓它變得“合理”，實際上哪里需要那么多理由，想做就夠了。
不過這棟樓肯定不是幾個月能搞定的，嵐城的施工團隊這次過來還是以打地基為主，等地基工作結束了，陳子凡才會考慮后續建“H”大樓的事情。
每年的建設工作似乎已經成了星塵科技的一個習慣，星塵科技的員工也都早已適應了這種生活，早就對這些東西熟視無睹了，也就偶爾討論一下。
倒是一些媒體工作者還把星塵科技準備蓋樓的消息給發到了社交平臺上，并且引來了不小的反響，倒不是什么不好的影響，大部分都是調侃性質的：
“陳董三大愛好：
蓋樓、造車、做實驗！”
“好不容易發布會結束了，還不能享受享受，蓋點樓奢侈一把了？”
“沒毛病啊～”
有網友當場表示不服：
“那造手機呢？”
“手機？手機這玩意太簡單了。”
“國內好多廠商都宣稱自己有造智能手機的實力，但懶得搞罷了…”
“比如呢？”
“格力？”
“噗…你確定！？”
“說實話，造智能手機的確不難，很多廠商也可以造，無非就是花點錢罷了，簡單一點還可以直接找代工廠生產，最后再貼一個自己的商標，也的確造出來了，但那樣的產品好嗎？”
“別的不說，你們天天噴設計殺馬特的狂派手機，都已經算跨領域生產智能手機中最強的一個品牌了，可狂派的銷量連星塵手機零頭都沒有啊！”
“大約是星塵科技的6%。”
“就是這么夸張。”
“對于陳董來說，好像手機還真有點簡單，不如造車的難度高，我現在期待的就是星塵4能有一個大驚喜。”
“應該沒問題。”
“還是造車難度大，星漢001最近一直被噴，但銷量好像還挺不錯？”
“那肯定啊！咱陳董可是玩命實驗的狠人！發布會上一撞，光憑安全性這點，星漢001的銷量就不可能差！”
“對！”
“我在想，隔空充電出來了，陳子凡又要做什么實驗吸引眼球？”
“這叫吸引眼球？這叫合理營銷！用最直接的方式展示產品好壞！”
“可那不就是一個時速60km的撞擊嗎？一般的汽車好像都可以吧？”
“你確定！？”
“時速60km看起來不快，但要真按照那種角度撞一下…反正我是不敢，而且我對我家里那輛破車沒信心。”
“要是有個專業機構就好了，聽說星漢智行合作的幾個保險公司最近準備一起投資一個汽車測試機構，到時候會把市面上所有車型都測試一遍！”
“是騾子是馬拉出來遛遛。”
“這下怕是有人坐不住了吧？”
這件事還真不是假的，原來的華保研就是保險公司投資的，當然也不僅僅只有保險公司投資罷了，一些銷量很好的車一測試直接就露出了馬腳。
比如那輛“爆頭版”帕薩特。
不僅A柱折了，氣囊還發生了漂移，測試假人的頭根本就沒撞到氣囊上，如果現實里遇到這種情況的話，很明顯，駕駛員吃席的概率會非常大。
也正因如此，迫于輿論壓力，帕薩特在后續的改版中才終于加強了安全性，但該省的成本依舊不會不省。
畢竟是商業公司嘛…
賺錢才是第一位的。
為了賺錢而打造好產品，和因為打造了好產品所以賺錢完全不是兩碼事，后續帶來的連鎖反應也完全不同。
至少星塵科技發展到現在，產品利潤率也一直保持在原有的區間內，不會像某些品牌一樣割韭菜太狠了，但這也并不代表星塵科技不賺錢，通過各個渠道能賺到的軟件方面的利潤非常大。
連星塵網絡這種主打免費游戲的子公司都能實現盈利，可想而知了～
等測試機構出來后，有了不同品牌、不同型號產品的對比，消費者才會對星漢001的安全性有一個更直觀的概念，但還是那句話，安全性這種東西在出事故前真的不會有太多人在意。
好在星漢001不僅有安全性～
前段時間提出來的，關于星漢001個性化選裝件的市場調研還在進行中，在這期間內，陳子凡還收到了李轅的消息，明明市場調研的是星漢001，可過程中他們卻發現另一個新的需求：
“星漢mini的長續航版…”
陳子凡：？？？
一個小車還要長續航？
就星漢mini的設計結構，恐怕最大也就能承受315km續航的電池了，增加了續航，售價也得跟著往上漲。
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