“天師."
很快齊德尊跑了回來。
“齊大班怎么了？”曹建川問道。
“是這樣的，他們說去港督府那里方便點，港督也想讓你過去商議一些關于港府未來的規劃事宜。”
曹建川水廠這畢竟比較偏僻，本島那邊很多人想來還需要坐船過來。
“行，那我們過去吧。”
曹建川先去到了車隊所在的位置，找到了王愛廈。
一看見曹建川，王愛廈高興說道：“姑爹沒問題，可以出發了。”
曹建川看了一眼整裝待發的車隊，抱歉道：“愛廈，看樣子我沒辦法回去了。”
“怎么了?”
"出了點必須要去處理的事，你回去幫我跟愛國他們說聲抱歉，把我買給他的那輛越野車交給他。"
“哦，是什么事？”
“英女王那邊要弄個勛位給我，現在咱們在她家的地盤混日子，不去不行。”
“既然這樣，姑爹就以要事為主，愛國哥那邊我會幫你解釋的。”
“行，那這次你回去幫我好好說說，下次我回去，再向他親自道個歉。”
“姑爹這有什么好道歉的，沒其他事的話，那我先走了。”
“行，路上小心。”
“我會的。”王愛廈答應一聲上了領頭的那輛車。
送走了王愛廈。
曹建川和齊德尊乘坐著各自的轎車來到了港督府。
聚會的地點選在了港督府的會議室。
和齊德尊來到港督府的時候，這里已經來了好些人了。
曹建川和他們一一打了個招呼。
這次麥理豪把曹建川叫來，同時自己也參與進來的原因也簡單。
自從廉政公署的設立，讓港府這邊有些沒怎么擁有副業的高級人員，少了很多收入。
雖說如今他們畏懼廉政公署的威力，也許不怎么敢明擺著來。
可時間久了，一直沒錢的話，他也難以保證那些人不會再次鋌而走險。
與其這樣，那么還不如通過港府的財政資金弄出一部分讓曹建川來管理，賺上一些額外的收入，用來發放他們的額外補貼，用以高薪養廉。
曹建川他們過來沒多久。
麥理豪從會議室開著的門口處走了進來。
“總督閣下。”
在場的人紛紛和他打起了招呼。
麥理豪一一的回應了大家的問候。
來到了會議室的上首位置，對大家做了個請的動作：“大家請坐。”
待大家入座后。
麥理豪直接進入了主題：“這次把大家叫來是有些事想和大家商議。”
“首先，是港府這邊想拿出一部分資金出來進行投資，要求不高，年回報率為10%就行，必須要正規生意，還需要有一定的抵押。”
“第二，是新的一年，大家對港府未來該如何發展有什么好的提議。”
“第三，天師這邊想成立一家基金公司，問問大家有不有想參與的。”
“好了大家都說說吧。”
會議室有人問道：“麥港督，港府可以拿出多少錢出來？”
麥理豪答道：“前期大概在二十億左右，如果后期計劃成功的話，可以適當的追加投資。”
又有人問道：“那一家最多可以借多少？”
“上不封頂！也可以一家把這二十億全都借走，只要有相應的抵押資產就行。”
麥理豪這話一出，在場的所有人全都看向了曹建川。
因為麥理豪剛才那番話的隱藏意思已經非常明確。
這錢就是要借給曹建川的。
要不他也不會特意把曹建川要成立基金公司的事，作為會議的主要議題說出來了。
同時在場也只有曹建川那家水廠可以有抵押二十億的能力。
畢竟如今水廠一天的營業額就有四，五百萬，一個月就能產生將近一億五的巨額收入。
曹建川也不推三阻四，直接在大家的注視下站了起來，對四周的人點了點頭，開口道：“麥總督，這筆錢就借給我吧，不知道能借多久？還款又以什么形勢還？”
“這點讓財務司的郭司長回答你。”
郭叔偉在曹建川坐下后自己站了起來。
“謝謝天師，這筆錢是作為港區的特殊基金，它所產生的利息，主要用以公共設施的支出，以及公務人員的一系列福利開支，借款的期限暫定為五年，如果到期經過政府機構的各方評審，認為借款人附和要求的話，可以再延期五年，依此類推。”
“還款的形勢是以每年先支付利息，到期的最后一年利息連同本息一同償還。”
“抵押的資產必須也要經過審計部門的評審，必須要為優質資產才行，大致的要求就是這些，相關的細節就需要詳細商議，有興趣的可以在會議結束后到財務司詳談。”
郭叔偉說完，對在場的眾人微微躬了躬身，坐了下來。
“那就開始第二個議題，關于港區未來一年乃至數年的規劃，大家都說說看。”
“我覺得，要加大城市道路建設，，有些地方進行重新規劃，如今車輛越來越多，出一趟門，經常是本來就之有十來分鐘的路程，可卻在路上能堵上半個來鐘頭。”
“沒錯，如今港府這邊的確是車越來越多了，而且買一輛車也不貴。”
“要不要在上牌照的那限制一下。”
“這怕不好吧，要是不讓買車的話，港府的經濟怎么辦？”
“港府又沒有什么厲害的汽車制造企業，政府可以多投入一些觀光電車和城市輕軌，這樣一可以緩解交通壓力，二還可以讓前來觀光的人可以欣賞港區的城市風光。”
“這個誰投資？”
“媽的，上次小日本那些狗日的說了投資，誰知道竟然半路跑了。”
在1973年3月，港府曾于屬地鐵沿線的港島舊海軍船塢、尖沙咀半島酒店、荔枝角及樂富的地底興建試驗隧道以試驗地質。
該試驗隧道由英國財團投得，以900萬興建，合約條款中亦注明該財團3年內不參與其他地鐵承建項目，以示公允。
同一時間，港府亦為工程進行招標，共有8個財團投標，而政府則初步選定了四個國際財團。當時的計劃是將工程以固定價格的單一合約形式批出。
1974年初，日本財團簽署了承投工程的意向書，但在同年11月因石油危機問題而對投資前景悲觀，決定退出，引致有關計劃一度暫停。
這事也算間接的坑了齊德尊一吧……
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