趣書網 > 重返1998 > 第1285章華夏車企的全球地位
  夜,京都。

  國際會展中心,商務大廳。

  這場關于國外“blt”發動機技術的合作論壇,一直從晚上八點持續到了夜里十點半。

  所有人都在熱情高漲的討論著來自這個德國團隊的技術理論,并且展望著美好的市場前景,以及加入企業后的未來。

  講臺后面的幕布之上,投影出了關于這項技術的原理,以及實驗后的最終數據。

  相比于目前市場上原有的同類別同排量的發動機技術,“blt”發動機不僅在動力上高出了1.6倍,燃油節約了15%,甚至生產成本也降低了近30%。

  黑馬!

  而且是一匹具有非常巨大殺傷力的黑馬!

  借助著眾人高漲的熱情,松本一下立刻提出了自己的想法。

  “blt發動機技術的出現,將會把部分高端汽車拉入中端市場,把中端汽車拉入低端市場。”

  松本手持話筒,聲音高昂。

  旁邊有人用漢語翻譯著他的內容:“按照華夏現有的正策,一旦我把這項技術應用到合資企業或者本土企業的話,必定在價格上取得絕對的優勢!”

  “如果加以調整綜合成本,那么30萬的汽車或許只需要25萬,25萬的汽車只需要20萬!”

  “我完全有理由相信,blt技術會在這片土地上創造出一個新的神話,為與之合作的企業創造輝煌!”

  話音落,掌聲雷鳴般響起。

  會議也隨之進入到下一個環節。

  松本一下終于提出了自己這個團隊的要求,以及在華夏尋找合作方需要對方提供的條件。

  當他開口說出條件的那一刻,幾乎整個會議廳的所有車企都被震驚的瞠目結舌。

  這不是來合作的,這是來當強盜的。

  松本一下總共提出了三個條件。

  一、企業市值最少達到百億人民幣以上。

  二、團隊需以股票或轉讓的形式,持公司股比20%以上。

  三、企業需要支付團隊一筆保障資金,金額暫定為15億元人民幣。

  這種震驚的聲音,讓松本一下嗤之以鼻。

  在他而言,這些要求并不是很高。

  作為一家汽車企業,首先市值達到百億級別只是起步,嬰兒階段而已。

  要知道目前日國的汽車公司,其市值已經早早的在全球汽車領域排行榜單上占據了霸主之位。

  就在眾人低聲討論的時候,松本一下讓助手再次投影了一個畫面。

  大廳內昏暗了下來。

  所有的人的目光朝著松本一下的身后看去。

  只見那幕布之上,是一排排做出統計的數據。

  有企業的名稱,介紹,logo,以及截止在2002年11月之前統計的最新企業市值。

  這是一個2002年全球汽車企業市值排行榜,內容如下:

  第一名:豐田汽車公司(yoyotamotorcorporation)

  國家:日國。

  市值:1079億美元。

  上市:東京證券交易所,名古屋證券交易所,紐約證券交易所,倫敦證券交易所。

  第二名:日產汽車(nissanmotorco.,ltd.)【尼桑】

  國家:日國。

  市值:460.6億美元

  上市:東京證券交易所。

  第三名:戴姆勒股份公司(daimlerag)【奔馳】

  國家:德國。

  市值:425.3億美元。

  第四名:本田汽車公司(hondamotorco.,ltd)

  國家:日國。

  上市:東京證券交易所,紐約證券交易所。

  市值:411.7億美元。

  第五名:巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司(bavarianmotorworks)【寶馬】

  國家:德國。

  市值:293.4億美元。

  第六名:通用汽車公司(generalmotorscompany,gm)

  國家:美國。

  市值:268.3億美元。

  第七名:美國福特汽車公司(fordmotorcompany)

  國家:美國。

  市值:248億美元。

  交易所:紐約交易所。

  第八名:雷諾汽車公司(renault)

  國家:法國。

  市值:201.3億美元。

  第九名:沃爾沃汽車公司(volvocarab[publ.])

  國家:瑞典。

  上市:斯德哥爾摩證券交易所。

  市值:159.2億美元。

  第十名:大眾集團(volkswagenag)

  國家:德國。

  市值:141.4億美元。

  當這些數據展現在眾人面前的時候,整個大廳瞬間變的鴉雀無聲。

  全球排名前十的名單里,其中日國三家,德國三家,美國兩家,另外兩家來自法國和瑞典。

  遠的不說,單從市值的數據面板來看,顯然日國的車企占領了絕對的霸主地位,其次就是德國。

  至于奔馳寶馬大眾的市值之所以沒有豐田本田和尼桑高,其最主要的原因屬于德國車企多半由國家持有一定的股份,或者由內部重組導致沒有上市估值而已。

  千億美金的市值,足以傲視整個行業。

  日國的汽車制造業實至名歸,讓大廳的一眾人等紛紛陷入沉默。

  他們沉默的不是因為他們在這個行業非凡的造詣,而是沉默當松本剛才提出那些要求的時候,他們竟然認為這支團隊是在“搶錢”。

  15億人民幣的傭金,以及百億企業的20%股份,在這里聽起來很高昂。

  可是當那個數據面板出現的時候,好像就顯得不那么夠看了。

  加在一起,好像連奔馳公司的零頭都不到。

  議論聲在會議大廳里如同潮水般響起,所有人都在討論著,商量著。

  松本一下給的“畫面”固然震撼,但商人終究是商人。

  在他們看來,你給的“畫面”再怎么大,再怎么壯觀,那也是別人。

  你這個團隊把豐田本田的市值擺在我們面前,并不代表你松本一下就值這些錢。

  換句話說,你松本一下的團隊畢竟只是奔馳公司的第二梯隊,是個打工的而已。

  奔馳公司再怎么牛,那也是人家奔馳公司自己的,跟你這個技術團隊沒什么太大的關系。

  在華夏能混到這個圈子里來的,絕大多數都不是等閑之輩。

  他們在震撼過后,大腦很快清醒了下來,開始估算這個技術團隊給公司可以帶來的實際價值。

  也就是說這個松本一下的團隊進入公司與不進入公司,前后可以帶來哪些具體利益和收獲,產生哪些具體的價值。

  這才是對于這個團隊真正的衡量標準。

  如果值,那么就可以考慮向他們拋出橄欖枝,將他們納入公司內部。

  如果不值,那么全當給丕卿一個面子,到這邊來走個過場了。

  很快有人算了一筆賬出來。

  松本一下這支團隊要的太多了。

  20%的股份加15億的現金可不是一筆小數,這意味著一個團隊加入公司什么還沒干呢,先從賬上搞走了35億現金。

  對于目前華夏所有車企來說,這都是一筆非常巨大的數字。

  華夏總共就那么大的市場,一輛車的利潤總共也就這么多。

  如果按照一臺車5萬元的利潤來算的話,要賣出7萬臺車才能回本,要知道神車桑塔納在上年一年的銷量也不過只有十幾萬臺!

  想到這里,車企老板們的情緒明顯沒有之前那么高漲了。

  臺下。

  葉文靜不知什么時候掏出紙筆,在一張圖紙上輕輕繪畫著什么。

  是一個發動機的模型。

  幾秒鐘后,她微微蹙眉,把紙張撕碎,放進了廢紙簍里。

  隨后,葉文靜轉頭朝著身后看去,輕輕點了點頭。

  緊接著,一個男人從后排站了起來,朗聲道:“我們愿意跟松本先生談一談合作的事情!”

  這一聲讓整個大廳所有的目光全部朝著后面看去。

  只見那男人穿著簡單的夾克衫,中規中矩的打扮,金絲眼鏡,斯斯文文,并沒什么特別。

  白承恩見有人站了出來,朝著江洋的方向看去。

  只見藍鯨集團的董事長在這種關鍵的時候,竟然再次睡著了。

  他睡的很香,趴在桌子上呼呼大睡,右臉下面還壓著一只白色的耳機,隱隱約約的有歌聲從里面傳來。

  “大小姐。”

  顏云凌不知什么時候出現在身后,看著葉文靜恭敬的道:“法蘭克福的科研團隊來國內了,在西城的莊園里等您。”

  葉文靜點點頭,站起身來。

  剛想離開,卻發現自己的耳機被壓住了一只。

  顏云凌剛想上前,不料葉文靜伸出左手擋在了他的面前。

  她看著沉睡的男人兩秒鐘,從口袋里拿出一個精致的mp3。

  猶豫了片刻,連同另一只耳機一起放在了桌子上,方才轉身離開。

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  感謝大家的金幣,票票和禮物,非常感謝,讓大家破費了。

  這段時間在忙別的事情,更新上并不是很及時,大家見諒了。

  明天調整一下,開始沉下心跟大家好好講故事。

  感謝大家這段時間以來的支持。

  么了個么么噠!

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