江洋終于還是回到了湄港。
2004年3月1日，湄港分別在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。
2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。
于此同時，湄港船舶制造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船只制造廠、德國里斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船只制造廠、比利時辛奇發動機制造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。
交的全部是貨輪。
湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。
30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。
其中，30萬噸級原油輪交貨20只。
20萬噸和10萬噸級成品油輪各交貨40只。
加上之前江洋從安娜及葉文靜那里調度的，以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。
大大小小共計145只貨輪，全部停靠于湄港提前設立好的42個碼頭。
2004年3月20日。
華夏東誠鋼鐵集團，華夏建鋼集團，湄港鋼鐵公司，俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵制造廠紛紛交貨。
交的是集裝箱。
其中裝載量10噸級的集裝箱共計50000只。
裝載量5噸級的集裝箱100000只。
裝載量2噸級的集裝箱500000只。
也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。
言下之意明確：這些還不夠。
運輸方式是貨輪和軍用重卡，分別采用了海運和陸運兩種方式，批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。
2004年3月25日。
湄港“夢幻之都”內場面壯觀，人群密密麻麻。
這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典，也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。
東盟十國各核心媒體實時報道，現場直播。
全球頂尖的精英紛紛前來助陣，為之搖旗吶喊與之歡呼。
江洋一席黑袍走到高臺最頂端，一把手槍對準了天空。
伴隨著“嘭”的一聲巨響。
湄港從此開啟了屬于自己的時代。
一個維度可以橫跨全球的大航海時代。
也正是伴隨著這一聲槍響，湄港各辦公室人員，以及藍鯨海外集團的所有成員紛紛落淚。
似是激動，也似是一種釋放。
哭的最慘的是李燕。
白承恩很有眼色，輕輕拍打著她的肩膀給與安慰。
一年了。
整整一年，海外的藍鯨集團沒有一分錢的收入。
湄港正府工作人員的工資都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行貸款來的。
其中，因為印刷鈔票險些讓湄港幣失去信用，盡管有了陳佳聰開創的“大富翁幣”緩沖，因通貨膨脹的原因還是導致湄港幣從最初的1rmb：10mgb變成了現在的1rmb：18mgb。
相當于湄港幣縮水了近一倍。
也就是說，那些曾經把美金、人民幣或者其他幣種以湄港幣的方式儲存在湄港的銀行里以后，什么也不做，僅僅不到半年的時間資產就憑空蒸發了一半。
曾經的10湄港幣可以買一只茶葉蛋，而現在卻需要18湄港幣。
存在銀行的錢還是那些錢，但購買力卻大大縮水。
這也導致很多加入湄港戶籍的精英們對湄港正府不滿，對湄港財務部不滿，甚至已經有了蠢蠢欲動的局面，把壓力全部給到了李燕這個財務部長的位置上。
好在最煎熬的時間挺過來了。
湄港終于有了賺錢的能力。
這一聲槍響是個信號。
至少，在李燕看來是個信號。
湄港，終于可以賺錢了。
她也終于不用每天為了財務周轉，什么時候給國際上的那些公司付款而發愁了。
哭，是因為早就揭不開鍋了。
哭的很慘，是因為湄港終于揭的開鍋了。
這是喜極而泣。
江洋短短兩個月的時間回國兩次，雙耳不聞窗外事，今天要買這個，明天要訂那個，完全不管有沒有錢的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投資者紛紛駐足觀望，不敢進入湄港投資。
江老板是過癮了。
大手一揮：用不找你，老子自己干。
李燕眼淚快出來了。
自己干，得要錢吶！
這一年多來，整個湄港的建設都是很多大型建筑集團墊資干的。
湄港正府給了些預付款就再也沒了下文。
李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的建筑封了頂。
都是些國內干工程的公司，甚至還有一部分是g企和y企。
要不是江老板在國內的一個姓丕的大領導給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室里早就站滿了要賬的。
除了湄港整整400平方公里的主體建設外，修橋修路是一樣沒少。
江老板的逼格高。
橋必須得是跟京都滬市那種規模的立交橋，路必須是那種什么車都壓不壞的“水泥”路。
電站、路燈、信號塔也全都得配上。
燈要用好燈，要么是華夏，要么是德國的那種進口燈。
到了晚上亮瞎眼的那種。
總而言之，所有基礎設施的配套只有一個字：貴。
關鍵是便宜的質量也不行啊！
如此一來，李燕也是同樣的招數，付了訂金就催人發貨。
貨一到就趕緊用了。
等到要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
現在的李燕，編故事根本不用打草稿。
張口就來。
有時候李燕也會很納悶。
很多次深夜對自己發出靈魂拷問。
我自己也不是那樣的人啊？
后來李燕想明白了。
原因很簡單：跟什么人學什么人。
這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫通，甚至是爐火純青了。
利用這套本領，李燕秉著省錢或者不花錢的原則，搞定了湄港幾乎80%大大小小的事情。
所有跟錢沾邊的，幾乎沒有一項是付了全款的。
要么只付了一點訂金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船廠沒有一個不知道湄港的，更是沒有一個是湄港不欠人家錢的。
總而言之，湄港不僅僅在華夏內陸，在國際上那可是出了大名。
但都不是啥好名聲。
訂單大，催的緊。
就是沒錢。
這三條是湄港的特有屬性，扒都扒不掉。
但盡管如此，也不知道江老板是哪里來的這么大自信。
面對那些國際“友人”（債主）在臺下的時候，絲毫不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。
尤其是朝天開的那一槍。
那自信滿滿，盛氣凌人的樣子，好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。
而是告訴那些過來催債的人。
別催噢。
再催，我打死你。
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