趣書網 > 重生2010:我壟斷了全球經濟 > 第0543章 偶像劇情
  曾彩群并不是一個安分的人。

  如果他安分的話,當年他從海州交通大學畢業分配到國企之后,不會只工作了三個月就辭職南下。

  如果他安分的話,當年在廠里是最年輕的工程總監有著大好前途,卻一轉眼跑去港島重新創業。

  如果他安分的話,當年不會跑去購買貝爾實驗室的電池技術,和全世界二十多家公司競爭。

  如果他安分的話,不會另外開辟賽道,投身到車載動力電池這個巨大的市場中去。

  就是因為不安分,曾彩群才一路從德寧的小鄉村走出來,成為如今的曾總。

  他已經四十二歲了,按照古人的說法已是不惑之年,要家庭有家庭要事業有事業要地位有地位,人生似乎已經到了一個瓶頸,可以到此為止享受生活了。

  但他總是有點不甘心,他看得到一片巨大的森林,他想要成為這片森林中最強大的獵人,他渴望更大的成功更多的收獲。

  新能源政策的一只靴子落下時,曾彩群已經和黃振霖私下聊過,對未來的趨勢做出了判斷。

  他們主要的判斷有兩個。

  第一,動力電池市場巨大,必須要做!

  第二,另一只靴子落地不可避免,ATL不可能獲得豁免。

  結合這兩點,他們似乎只有一條路可以選。

  那就是帶領動力電池團隊脫離ATL,重起爐灶成立一家新公司。

  但這件事談何容易。

  先不說背后大股東TDK愿不愿意放棄投入兩年的動力電池技術和團隊,單說新公司發展的資金,就不是他們能夠負擔的。

  保守估計,想要把他們概念中的動力電池和管理系統做出來,起步資金就需要20億左右,后續資金投入超過200億!

  動力電池未來的市場極為龐大,這是誰都看得到的事實,可在這個市場尚未完全成型之前,技術標準也沒有完全確定之前,幾乎不會有人愿意給他們投入這么多錢!

  在找不到資金,也無法確定TDK管理層的真實想法之前,曾彩群什么都不能做。

  所以曾彩群的心思,至今為止只有黃振霖知道,就連跟隨他多年的幾個老部下都一無所知。

  李睿突然問出的問題,卻像是曾彩群肚子里的蛔蟲一般,問出了他心底藏著的秘密!

  曾彩群打個哈哈道:我當然是聽董事會的啊

  李睿也沒再問,任由他一筆帶過。

  這個問題之后,飯局的氣氛變得有些奇怪,曾彩群拼命的把話題岔到其他地方,再也不提眼前的困境。

  當中談起李睿的投資事業,當李睿說出投資的幾個大名鼎鼎的公司時,曾彩群吃驚的張大嘴巴,這才知道李睿不但人脈足以通天,在資本投資方面的成就也遠遠超出他的想象。

  曾彩群的心中,不由得萌生出一些想法。

  晚上九點多,飯局匆匆結束,也沒有安排下半場。

  曾彩群和黃振霖邀請李睿再去喝杯咖啡,李睿便找個車先把姜琳送走。

  正題剛剛開始。

  來到酒店咖啡廳,三人落座隨意點了咖啡,曾彩群便按捺不住的道:李先生,今天早晨在信息產業協會門口見面的時候,你曾今提起想要在新能源領域方面投資,不知你關注的是哪個領域?

  李睿微微一笑:車載動力電池。

  曾彩群和黃振霖張大嘴巴。

  在很多偶像劇里有類似的劇情。

  女孩問男孩:聽說你有喜歡的人了,那個人是誰啊?

  男人柔情的道:就是你啊,小傻瓜!

  曾彩群和黃振霖此刻的心情就像是偶像劇里的女孩,兩顆芳心狂跳不已。

  李睿慢條斯理的喝了口咖啡道:實不相瞞,兩位的背景我都請獵頭調查過。

  曾彩群和黃振霖又嚇了一跳。

  李睿道:ATL雖然進入車載動力電池系統只有短短兩年時間,卻已經成為這個領域的佼佼者,如果說國內有人可以在這個領域做出成績,那一定是非兩位莫屬!

  這是一個極高的評價,兩人都有點臉紅了。

  黃振霖喃喃道:也不能這么說,迪亞比在這方面做的更早,實力也非常的強。

  李睿點頭道:迪亞比做的的確不錯,堪稱民族產業的驕傲,但他們的電池只供給自己使用,市場受眾面還是太小了。ATL只做電池,只做供應商,面對的市場更大,也是我特別欣賞的一個方向。

  迪亞比很早就進入了新能源汽車領域,不僅在國內的新能源整車市場擁有獨一無二的地位,在動力電池技術和生產能力上也是頂尖的存在之一,尤其是他們的磷酸鐵鋰電池擁有著引以為傲的核心技術,比剛進入這一行僅僅兩年尚沒有成熟產品問世的ATL強大太多太多了。

  在2011年這個時間點,ATL在迪亞比面前連個小學生都不算。

  可是短短七八年之后,雙方在電池產業的地位就完全掉轉。

  脫離ATL獨立的德寧時代,靠著技術普通的三元鋰電池開拓了大量市場,國內大部分大型汽車集團都與德寧時代合作,采用合資或入股的方式從德寧時代獲取電池。

  迪亞比雖然有自己的電池工廠,但大部分電池都是自產自銷。

  2016年時,迪亞比動力電池出貨量為,位居國內第一、全球第二,但伴隨著德寧時代的崛起,其在2017年的裝機量就飛速下落到,在整個行業快速發展的時候,業績不增反降。

  之后的幾年,德寧時代發展的越來越快,而迪亞比也嘗到了固步自封的苦果。

  曾幾何時,迪亞比的負責人信誓旦旦的稱迪亞比的電池不會對外出售,要保持在電池領域的領先地位。

  結果到了2018年,迪亞比再也挺不住了,宣布要將電池部門拆分獨立上市,開始為全球汽車制造企業提供電池了

  而這時,德寧時代已經成長為市值過萬億的超級巨無霸了!

  迪亞比在車載動力電池這個領域可以說是起了個大早,趕了個晚集,除了太依仗自己的磷酸鐵鋰電池技術之外,只能說是選錯了發展方向。

  作為一個投資者,李睿當然更喜歡德寧時代的發展方向。

  可如果想要成為一個實干家呢?

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