晚上，二樓主臥。
張鐵軍正在給小柳按摩。嗯，就是你想象的那種按摩。
燈光下小柳的皮膚感覺都在發光，微閉著眼睛，嫩生生的粉腿搭在張鐵軍身上。
張鳳和徐熙霞推門進來。
小柳看了一眼又閉上了眼睛：“孩子睡了呀？”
“嗯，現在妞妞越來越不好哄了，還是我兒子好，到點就睡。”張鳳伸手摸了小柳一把：“鐵軍，我問你個事兒？”
“什么？”張鐵軍回頭看了看她。
“那個黃文芳，你打算怎么弄？你那么多錢都在她手里管著。”
“沒想過，她工作我給發工資，又不虧她的，什么怎么弄？再說她背叛的代價特別大，大到她根本就承受不起，不用瞎琢磨。”
“總感覺不是個事兒。”張鳳嘖了一聲：“你好了沒呀都獨占一個小時了。”
“你滾。”
“媽的，這個時候還敢挑釁我，我特么弄死你。”張鳳直接就上了手。
一場混戰。
……
八月十一號，天氣陰，微風。
張鐵軍帶著徐熙霞，黃文芳，張紅艷，沈洪興，由李樹生蔣衛紅帶著八名安保隊員隨行，出發去了渝城。
姚錦華沒有時間，不過他會在這幾天趕過京城來籌備京城的律師事務所。
小柳今天回沈陽，張鳳在家帶孩子陪老太太，順便幫張英的忙跟著學習一些東西，開始著手搭建基金會的架子。
其實基金會在遼東已經做了一些事情了，不過都是實業公司打著基金會的旗號做的，已經有四所小學一所初中在計劃中。
幼兒園的工作也在著手，不過幼兒園因為不屬于教育體系，辦學各方面都比較麻煩，暫時來說還沒有成行。
中午十一點過，張鐵軍一行人從江北機場走了出來。
機場很小，只有幾棟小樓，這個時候連航站樓都還沒有只有候機廳，上下飛機要走舷梯。
機場外面還正在施工，材料堆在路邊，看著有點亂七八糟的，機場外面就是大片的菜田和農房。
確實是施工。江北機場是新建的，九零年底才通航，原來來渝城都要走白市驛機場。
白市驛機場和沈陽東塔機場差不多，都是民國時期的老機場，屬于軍民兩用機場。
渝城最早的機場修建于二九年，廣陽壩機場，后來因為距離市區太遠交通不便，陸續又修建了珊瑚壩機場，白市驛機場，九龍坡機場和大中壩機場。
這也就是著名的五大抗戰機場，至于怎么著名的不知道。
后來其他幾個機場陸續廢棄，白市驛機場因為地理位置的原因一直存續了下來，在很長一段時間里成為渝城的空中通道。
珊瑚壩機場是季節性機場，夏天雨季被長江淹沒，春秋冬水位下降露出來開始跑飛機，這也是渝城延江一帶最大的特點。
現在南濱路和濱江路還是一年一淹，人們早都習慣了這種每年搬出去再搬回來的節奏。
五零年長江大水，珊瑚壩機場就此棄用。它也是國民時期唯一的一個國際機場。
大中壩機場在巴縣，大中島的南島頭。
三九年開工，一直到四一年六月修好，從江津綦江合川合江四縣征民夫三萬三千五百人，船三十二條，花費一百八十萬大洋建成。
建成以后修了幾個油庫，一直到抗戰勝利也沒有啟用，然后就廢棄了，五七年開辟為巴縣農場。
因為一直就沒用過，它成為渝城保存最為完好的老機場。
最早的廣陽壩機場是五六年棄用的，當時轉交給了體育局航空俱樂部，俱樂部撤消后廢置，成為體委訓練基地，五八年改為農場。
至于九龍坡機場，就是現在的渝城火車南站。全國最板正的火車站。
東方實業公司在渝城的分公司負責人親自開著車來機場接人，帶著一輛從交運公司租來的大客車等在機場門口。
幾個西裝革履的小伙子跟在后面幫著提東西，一口一個老師的叫著。
渝城方言老師的發音是勞斯，這邊也是平翹不分的，不只如此，胡劉雷呂也不大分，牛奶叫劉?，奶奶叫??。
張鐵軍沒坐經理的小車，和大家一起上了大客。心里感覺這個經理怕不是有點憨耨，想拍馬屁都不會，這么多人開特么轎車。
經理把車給別人開，也跟著上了客車。還好，沒傻透。
機場高速這會兒還叫210國道，渝北區還是江北縣，縣府在機場西面的兩路鎮。
兩路鎮這會兒不大，只有幾條老街，是渝城最破落的地方，正是機場的建成通航，給江北縣帶來了發展機遇。
九三年這會兒兩路鎮政府那一塊已經修建的挺好了，有了城市的模樣。
不過周邊幾乎還是什么都沒有，老街還是老街，整個江北縣都還是大片大片的山坡農田，稀稀落落的莊戶人家，扭扭歪歪的黃桷樹。
這會兒龍溪節孝牌坊還立在原址，新牌坊還不叫新牌坊。九七年修路，牌坊被遷到了渝北碧津公園。
一直走到臨近觀音橋了，穿過大片的稻田，過了縣界（紅旗河溝）的路牌進入江北區，馬路兩邊的景色忽然一變，有了城市的感覺。
從石門到江北嘴這一帶，沿著嘉陵江，是一片老城區，歷史有點久，中心就是觀音橋。觀音橋這會兒可不是商圈，而是工廠。
三鋼廠。三鋼廠很大，工廠區，家屬區，醫院，學校，電影院，食堂，足球場，游泳池，甚至還有自己的電視臺。
北起野水溝，東到鋼鋒村，西到董家溪，南到華新街江邊，整個這一片都是三鋼廠的地盤，整個山坡上廠房密集，大煙囪像樹林一樣。
華新街原名華聯新街，是華聯鋼鐵廠新建街道的意思。華聯鋼鐵廠就是三鋼廠的前身，始建于三八年。
觀音橋是后來鋼廠規模不斷擴大以后形成的新的住宅和商業區。
在原來的時候，工廠就代表著繁榮，百貨副食糧站各種商店，飯店，旅店，公園，都是圍繞著工廠住宅區展開的，形成一個城鎮中心。
九三年這個時候，嘉陵江上只有兩座跨江大橋，一座是石門大橋，一座就是華新街三鋼廠邊的嘉陵江大橋，這也給觀音橋帶來了大量人氣。
石門，嘉陵江，石板坡，三座大橋連接著江北，渝中和南坪，主要的交通還是靠船。
過江輪渡和嘉陵江、長江上的跨江索道，是渝城人民早出晚歸工作生活的重要交通工具，還有朝天門，兩路口的纜車，凱旋路的城市電梯。
八五年，在全國人民普遍連電梯是什么都還不知道沒見過的時候，渝城已經把電梯搞成了城市交通工具。
汽車沿著觀音橋的中軸路向南，穿過華新街上了嘉陵江大橋，在大橋上回頭看向三鋼廠，就看到一看錯落有致的白色瓦頂和無數根大鐵煙囪。
這會兒的三鋼廠已經開始走向沒落了，開始破落。
就和全國所有的鋼鐵廠……不能這么說，應該說除去和日本合資的鋼鐵廠以外的鋼鐵廠，一樣，都開始走向了衰敗。
張鐵軍倚在玻璃上看著那一片煙霧繚繞的，整體建在江岸山坡上的廠房和住宅樓。那里叫大興村，就是后來拍風犬少年的那個貧民窟。
……這得哈日到什么程度才能起出來這么一個名字，這是有多么盼望大日本帝國征服過來呀。
幾年以后，三鋼廠的效益越來越不好，位于沙坪壩的二鋼廠更是快速衰落，十幾萬人的生活陷入窘境。
十幾年以后，二鋼三鋼兩座廠都合并去了渝鋼集團，原址扔下了一大片貧困潦倒的下崗工人還有家屬，包括退休工人。
二十年以后，渝城舊貌換新顏，已經是美侖美奐的國際8d大城市，著名橋都。
而二鋼三鋼的那些下崗工人們，依然居住在陰暗潮濕老舊不堪的老樓里，過著朝不保夕的日子。
三十年以后，渝城富商云集天下知名繁華無比，在觀音橋商圈繁華的背后，已經沒有人記得了這一片幾十年前的老樓，和老人。
殘破的老樓和佝僂白發的老人，靜靜的在那繁華背后，點燃著無奈的人間煙火，享受著時光的靜謐，回憶著他們火熱的青春。
他們付出過，并不后悔，只是有些人的話從不兌現，這讓人難免有些失望。
“在看啥？”徐熙霞湊過來跟著張鐵軍往那邊看：“這是啥？鋼廠啊？全是大煙囪。”
“嗯，三鋼廠，二鋼在沙坪壩。”
“你這么看著它干啥？感覺你突然有點挺惆悵的。那有一鋼沒？”
“有，一鋼在大渡口，在長江邊上，是原來張之洞的漢陽鐵廠三八年內遷的時候遷過來的。”
“你咋啥都知道？”徐熙霞看了看張鐵軍的臉。想親一口，沒敢。
“來之前看了些資料。”
“你又打算整合整合呀？”徐熙霞小聲問。
張鐵軍搖搖頭：“沒有意義，當初鋼鐵廠的內遷是沒有辦法，現在就是在對付。”
“為啥？”
“沒有礦。咱們國內很多當初建立的鋼鐵廠都沒有礦，都是在撐著。”張鐵軍想到了寶鋼。
一個完全沒有任何建設鋼鐵廠的條件的地方，花重資，花光了國家多少年的外匯去建設一座完全依靠國外的，由日方控股的鋼鐵企業。
究竟是為了什么呢？
申城那個地方親日他知道，或者說他不只是親日，只要是外國人他都親，都當祖宗，畢竟他們的高傲都來自于伺候老外，都是主子給的。
他們把申城以外所有的地方都視為鄉下，不就是因為其他地方沒有外國人嘛。很純樸的認知。
但是張鐵軍還真不知道他們和小日子有什么解不開的深情厚誼。想不明白。
而且后面幾十年里的所作所為都在不斷的加大這種迷惑。
事實上幾十年以后，從那個時候往前推，不難看得出來，當年被小日子占領過的，摧殘過的地方，都特別的親近小日子，相當歡迎他們。
大客車過了嘉陵江大橋，張鐵軍收回目光，打量著這個時候的牛角坨，上清寺……話說，除了橋頭這里，真的是一點后來的影子也沒有啊。
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