報紙的正版最顯眼的位置，用大大的字體，寫著：
“支援地方民航建設，'第一女飛'狄鑒秀同志，主動轉業到嘉門航空公司！”
隨著改革開放的進行，這幾年，國家也在重點推進航空運輸業的發展。
在交通運輸部的號召和支持下，一些地方民航公司開始成立。嘉門航空公司，就是在前兩年成立的。
因為航空運輸的特殊性和航空人才的緊缺，民航的發展緩慢。
為了突破這一難題，一批空?軍飛行員響應交通運輸部支援民航建設的號召，轉業到民航來。
此前，轉業的都是男性飛行員，而沒有女性飛行員。
女性飛行員，稀有且寶貴，她們是國家經過千挑萬選、辛苦栽培出來的，輕易不會轉業或退伍。
而這次，狄鑒秀成為第一個轉業到民航的女飛行員，她能夠轉業到嘉門航空，足以說明國家對發展民航的決心。
民航能得到大力發展，蘇晚是高興的，更讓她激動的是，狄鑒秀的身份和履歷！
狄鑒秀，1969年招飛入伍，成為我國第四批女飛行員中的一員。在這一批學員里，狄鑒秀是第一個放單飛的學員。
畢業之后，她又被挑選去首都西郊機場——這個外國元首和國家領導人的重要專機起降的“御用”機場，進入首都西郊機場的專機部隊飛專機。
因為飛行技術過硬，工作表現優秀，狄鑒秀被譽為“第一女飛”。
在1979年的時候，狄鑒秀由原來的低速飛機，改飛大型高速噴氣式三叉戟型飛機。
當時，國內能飛這個機型的女飛行員，只有四個人，狄鑒秀就是其中之一。
一位空?軍?現役、飛高速飛機的優秀女飛行員，響應號召，轉業到民航，以她如此優秀的履歷和過硬的飛行技術，來到嘉航之后，必將得到重用，成為駕駛飛機的機長！
這就意味著，我國的民航歷史上，就要迎來第一位女性機長了！
“我國民航歷史上的第一位女性機長！”
蘇晚定定地看著這幾個字，將它們牢牢地印在腦子里。
真好！
現在民航歷史上第一位女性機長出現了，那么，以后，就會有第二位，第三位，第四位，……，直到無數位！
“……哎呀，晚晚！我突然想到，我們的那些女飛行員前輩們，有一些也快到退休年紀了，今年說不定也有像狄鑒秀前輩這樣，要轉業的。”
梁舒渝將心中的猜測說出來。
“那么，現役的女飛行員就少了，你說，明年部?隊會不會招女飛啊！而且，上一次招女飛，是五年前！”
說完，她用亮亮的、像泛著光似的的眼睛看著蘇晚。
蘇晚也看著梁舒渝，臉上是同款的激動表情。
第一批女飛行員，是在1951年招飛入?伍的，如今，三十多年過去了，這一批女飛行員也都五十多歲了，要到退休的年紀了，就算現在不退，過一兩年也會退的。
有人退下來，就必將要有人補上去，那么，招儲備人員，招新一批的女飛行員，就很有必要了！
“！！我請人去幫我們留意這方面的信息！”蘇晚激動地說著。
按照往常的情況，如果招女飛行員，會在二三月份左右出通知。
但如果有認識的人的話，也是可以提前打聽到一些消息的。
蘇晚想到了賀老爺子。
“晚晚！我太激動了！”梁舒渝眉飛色舞地說著，“我一定要成為女飛行員！我一定要飛上天！你也是！”
“對！我也是，我們一定可以的！”蘇晚笑著說。
此時，在這個小小的宿舍里，蘇晚和梁舒渝兩個人，彼此鼓勵著，暢想著夢想成真的美好愿景。
此時她們對彼此的鼓勵，對未來的暢享，這一份記憶，將牢牢地印在她們的記憶深處。
即使是在日后，她們走上不同的追夢之路，結識了不同的人，經歷了不同的事，但這一份記憶，卻始終是獨一無二的。
……
因為有了“今年有很大可能招女飛行員”的猜想，蘇晚和梁舒渝兩人，不管做什么事，都是干勁十足的。
“你們兩個，這幾天怎么了，有什么好事了，跟了雞血似的，亢奮成這樣。”于洋實在是好奇極了。
因為固有思維，從秦宇那里知道他們的航模隊會有兩個女生之后，一于洋還想著，自己是男生，到時候要多照顧她們。
結果，見到人之后，他才知道，人家根本就不需要他的照顧。
梁舒渝一頭短發，性格爽快，做事比男生還利索。
而蘇晚，雖然長相嬌美，但卻是英氣、颯爽的氣質，不管是課程學習，還是航模隊的訓練，不管任務多么艱難，從來沒有喊過累。她身上的那股毅力，簡直讓他自愧不如。
蘇晚的身上，原本就一直有一股很強的向上力。現在，她身上的這股力，更強了。而且，還傳染到了梁舒渝的身上。
前兩天，梁舒渝還抱怨語文背書難、寫作文難的，現在，居然都不抱怨了，還主動地拿書出來背了！
要知道，以前，是蘇晚催著她，她才背的。
“嘖！亢奮點怎么了？不亢奮，沒有動力，怎么學習，怎么高考？”梁舒渝白了于洋一眼后，對他擺擺手，“你轉過去，坐好了，不要打擾到我學習
。”
蘇晚和梁舒渝將前幾次招收女飛行員的資料都收集起來，將篩選要求好好地研究了一遍。
她們發現，最先開始的時候，對身體素質的要求是最嚴格的，對文化課的要求則不太高。
但是，之后的幾次，對文化課的要求，對高考分數的要求，也慢慢地提高了起來。
這也就是梁舒渝這些天愿意主動去學習她原本并不感興趣的文科課程的原因。
招女飛的機會，是可遇不可求的。
明年如果招女飛了，那她是一定要選上。
可不能讓自己最后卻被高考分數給拖了后腿了。
……
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