sk的股份，買！
大宇的股份，買！
現代的股份，也可以買！
lg的股份，也不能放過！
還有樂天的股份、韓進的股份、錦湖的股份等等等等，就一個字，買買買！
哪怕是到以后等寒國經濟起來了，轉手再把他們的股份賣掉，都是賺錢的。
尤其是樂天集團的股份，等以后他們想作死的時候，可以利用這次收購的、他們的股票，好好的教教他們如何做人！
還有寒國的那些銀行、證券公司、金融公司的股份，一律買買買。
要控制和影響一個國家，除了武力之外，就是金融手段了。因此，銀行和證券公司等金融機構，就是繞不過去的一個坎。
有機會，必須拿下寒國那些銀行的更多股份，才方便通過他們，施展自己對寒國的影響力，從而達到自己的某些目的。
反正唐老板現在又不差錢，寒國的這些產業，買到就是賺到。
這樣肆無忌憚瓜分他們的機會，可是可遇而不可求的，過了這個村，就不一定還有這個店了！
順便提一嘴，寒國總統永三，因為向國際貨幣基金組織求援，“喪權辱國”的罪名被扣到了他的頭上。
以至于他的支持率從90%，崩跌到不足6%，最終在玖捌年二月的時候，黯然下臺。他也成了當時所有總統中，最不受歡迎的那個人！
當然，他跟其他寒國總統一樣，也沒逃脫掉最后的丑聞纏身。——他兒子因為利用他的權力斂財，影響國政，被起訴判刑。
臨近西歷年末，唐偉東旗下的資本，繼續在東亞和東南亞肆虐著，反復的收割著那些小國和地區。
本來唐偉東還想著去高盧，陪著唐君娘倆兒過西歷新年來著。
跟二閨女相隔萬里，加上唐偉東事情又多，鄧麗筠也不方便到處露臉，所以父女倆一年也見不了個三兩回，唐偉東覺得著實有些愧對閨女。
可還沒等他出行呢，就接到了韓三爺的電話，說是邀請他出席甲方乙方的首映式。
這部電影，是北影廠（玖玖年開始變成電影集團）和唐偉東旗下的新時代院線，第一次提出、并且合力打造的賀歲檔概念。
這算是一個嘗試，也是正式將電影推向市場的一個開始。所以，對于這次賀歲檔的概念能不能炒起來，唐偉東還是比較關注的。
因此，他在稍作考慮之后，也就答應了韓三爺的邀請，把去高盧的時間，稍微往后推遲了一下。
唐偉東把要回趟國內的事，跟千星辰交代了一聲，主要是報備一下自己的行程。
當老板的，其實也沒有那么自由，至少你不管去哪，都得跟其他人說一聲。
說句不好聽的，萬一唐偉東在外面出了什么意外，也要有人幫你處理身后事宜不是？
要是不聲不響的“失蹤”了，那手里的產業，豈不是就亂了套了嘛！
千星辰正好也有事要找唐偉東，待唐偉東說完要出行的事之后，千星辰將一份資料放到了他的面前，對他說道：“老板，這是羅孚集團呈報上來的資料，是關于收購勞斯萊斯汽車制造公司的事宜。”
唐偉東一愣，下意識的問道：“咋了，是出意外了，還是他們維克斯集團那邊出幺蛾子了？”
千星辰搖搖頭，有些無奈的笑著說道：“這倒是沒有，就是大眾公司不停的在抬價，而寶馬那邊又威脅說不賣給他們，就停止對勞斯萊斯供應發動機和零配件。”
“咱們的羅孚集團，除了占了一個約翰牛的本土企業之外，是毫無競爭優勢啊！”
寶馬和大眾這倆不要臉的，攪和你妹啊，唐偉東聽著都有些牙疼。
維克斯集團是英翰牛唯三、最牛叉的公司，也是英翰牛最大的軍火商，他們生產飛機、導彈、軍艦和坦克，以及其他各種各類的武器和軍火裝備。
甚至可以說，維克斯公司就是約翰牛的一個國家機構。它享有約翰牛國家的特別保護和特殊待遇。
它的經理和董事大都是皇家貴族、軍界將領或政府要員。
在維克斯公司財政困難的時候，整個約翰牛壟斷資本的最上層，都會出面大力給予支持，好像維克斯公司的利益是高于一切似的。
對于這樣一家公司，唐偉東就算再看他們不爽，也沒法來硬的。
這就是個馬蜂窩，捅一下，約翰牛會跟你玩命的！
但這次在收購勞斯萊斯汽車制造公司的事宜上，他們又是個繞不過去的坎。
因為早在壹玖捌零年的時候，勞斯萊斯汽車制造公司，以及這家公司旗下的勞斯萊斯和賓利兩個品牌，就被他們給收購了。
——這其實是約翰牛官方干預的結果，相當于是硬塞給他們的。
可能是對造車沒啥興趣，或者說造汽車的利潤，沒有造飛機、軍艦來的過癮，所以從今年（玖柒年）十月份，他們就開始對外兜售勞斯萊斯汽車制造公司。
原本的歷史上，競爭者只有兩家，一個是寶馬，一家是大眾。
維克斯集團屬意的是寶馬，但寶馬給出的價格太低，最多只愿意出十億馬克，也就是差不多五點七億多美元。
寶馬也不怕維克斯集團不賣給他們，就像他們說的，現在勞斯萊斯用的發動機，可都是寶馬提供的。
不管誰買去，只要寶馬將發動機一斷供，誰買誰頭疼。這也是他們敢肆無忌憚壓價的底氣！
而大眾呢，則是不斷的抬價，最后都抬到14.4億馬克了。
維克斯集團希望寶馬公司能多少提高一點報價，他們回去也好跟股東們解釋，沒想到卻被寶馬給一口拒絕了。
結果自然是維克斯公司的兩個大股東出面，否決了跟寶馬的這個交易，最終在玖捌年七月的時候，將勞斯萊斯汽車制造公司賣給了出價更高的大眾。
寶馬也橫，直接就宣布終止為勞斯萊斯提供發動機，及其零配件的服務。
然后，然后大眾公司在買了勞斯萊斯一個月后，只能無奈的又轉賣給了寶馬。
寶馬也投桃報李，允許大眾公司生產勞斯萊斯至2002年，之后就只能生產賓利，不能生產勞斯萊斯了。
不過，這次跟歷史上不同的是，憑空冒出來一個羅孚汽車集團跟寶馬和大眾競爭。
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