趣書網 > 重生之向老實人宣戰 > 617.合資伙伴
  “為什么不行?”

  兩人聊到中途,周達榮對顧允的意圖搖了搖頭,一票否決。

  “新能源汽車行業的準入門檻不可能全面放寬,也不可能降低。”

  面對顧允的追問,周達榮推了一下鼻尖上的眼鏡,笑瞇瞇解釋道。

  《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中明確提及,將支持社會資本和具有技術創新能力的企業,參與新能源汽車科研生產。

  這個信號不光光被顧允拿來運用,也同樣被部分業界人士解讀為“新能源準入門檻降低”。

  “政策出臺只是為了給更有激情和干勁的企業一個‘機會’,但前提是這些企業必須有實力、有能力來做這件事。”

  “在中國市場,雖然正式銷售的時間不足半年,但目前特斯拉MODELS的進口量已經突破1000輛,月均銷量超過任何一款本土純電動產品。我們有這個能力。”

  顧允對身邊的賀璇使了個眼色,小助理馬上拿出一張數據對比圖,遞給周達榮。

  “我當然聽說過大名鼎鼎的特斯拉了,也知道你們有這個能力。”

  周達榮笑了笑,也不再打著官腔兜圈子,喝了口茶水繼續說道。

  “即使顧總你是特斯拉的大股東,也改變不了它是外資企業的事實,目前的政策是這樣”

  根據中國的外商投資政策,外資汽車制造商在中國建立工廠,需要與中國本土企業進行合資合作。

  在2014年,這種合資合作的要求是外方持股比例不能超過50%,即外方最多只能持有合資公司的一半股權。

  特斯拉是純外資企業,這樣的合資伙伴要求本身就是一項障礙。

  “除此之外,我們可能還希望通過外資汽車制造商進行部分技術轉讓,以促進本土汽車產業的發展。”

  周達榮停頓片刻,繼續補充道。

  明眼人看得出來,特斯拉的模式其實是有可能被復制的。

  因為相較傳統汽車,新能源汽車的結構模塊更為簡單,包括動力系統等主要部件都可以通過購買來獲得。

  對于擁有先進電動車技術的特斯拉而言,這種要求無疑對其自主技術的保護構成了挑戰。

  即使這么做有些不公平,但,國內市場需要“鯰魚”。

  新能源汽車產業活力不夠,這確實是目前國內新能源汽車的發展現狀。

  政府就是要創造一個鼓勵競爭的環境,用技術競爭來促成中資企業的進步。

  “一定要合資?”

  顧允一愣。

  雖然他兩世為人,但前世的他根本沒能接觸到這種水平的商業對話。

  他只知道這一年馬斯克在國內折戟沉沙,沒想到親自談判時,對方開出的竟然是這種價碼。

  “你也是在國內創過業的企業家了,有些事情不用我細說吧?”

  周達榮咳嗽兩聲,一切盡在不言中。

  顧允此行雖然代表特斯拉,但他可不是什么真外賓。

  眾所周知,在中國建立工廠,需要經過一系列行政審批程序和遵守相關規定。

  這些程序和規定可能包括土地使用、環境評估、產權登記、勞動力配額等方面的要求。

  對于特斯拉這樣的外資企業來說,需要面對復雜的行政程序和規定,并與各級政府部門進行多次溝通和協商。賀璇雖然做好了心理準備,但說到底,她畢竟不是特斯拉的員工,也不是馬斯克的私人助理。

  這些繁瑣的手續和打交道的彎彎繞,怎么可能是一家外資企業這么輕松就能搞定的?

  一家外資公司要在中國立足,絕對不能把自己當成外來的市場入侵者,而是當作目標市場中固有的一員,融入當地文化,強調企業適應環境來獲得更大的發展空間。

  本土化的實質,是跨國公司將生產、營銷、管理、人事等全方位融入中國經濟中的過程。

  “我懂。”

  面前的領導已經暗示的很明白了,顧允也很是上道地點了點頭。

  告別周達榮,和助理一起走出滬城市政府,顧允第一次感到事情有些棘手。

  “顧部長,這條件不是強人所難嗎?”

  賀璇雙手握拳,指節微微發白,顯露出內心的激動和不滿。

  就算小助理不懂什么新能源汽車的發展和未來,作為大佬的身邊人,她同樣明白周達榮所代表的的官方,開出的條件意味著什么。

  不但要讓出50%以上的股份給當地,還要共享你的一部分先進技術,這種苛刻的要求誰能同意?

  更何況,親自和顧允一同飛過美國的賀璇,也對科技狂人馬斯克有所了解。

  他怎么會同意?

  馬斯克是個直爽的人,他在用一個工程師、產品經理的思維運營這個公司,這或許是特斯拉在美國市場成功的原因之一。

  他曾冒極大風險,用可回收的火箭敲開了美國航空市場的大門。

  但這并不意味著直接了當的工程師思維,能夠敲開東方市場的大門。

  東方市場不是這么玩的,霍金來了都得起身敬酒。

  馬斯克認為,產品和體驗將成為最終公司成功的決定因素。

  但作為一個互聯網思維打造的新能源汽車公司,建立一個良好的生態系統本身就是對開放的基礎要求。

  馬斯克做到了在產品硬件、軟件上的開放和協作,在生態系統的經營上,顯然過于輕視。

  意圖繞開和政府的更多互動,亦是特斯拉的短板之一。

  按規劃,特斯拉今年將在中國10個城市建立經銷店,但原本計劃2014年一季度落成的上海服務中心,現在連一塊地皮的合同也沒簽下來。

  經銷店都難搞定,更不用說需要政府鼎力支持,解決千萬人就業和巨額稅收的超級工廠了。

  原因無他,沒經驗,也沒高人指點。

  直到馬斯克萬般無奈,只能求助來自中國本土的大股東顧允,方方面面才開始正式推進。

  “換你,你能同意嗎?”

  顧允聳了聳肩,反問道。

  “不可能,給別人打白工,憑什么?”

  賀璇眉頭緊鎖,漂亮的嘴唇緊抿著,露出一絲堅定的線條。

  “是啊,又不是.出了什么問題賣不出去。”

  顧允微笑著回答道。

  (本章完)

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