“這？”
“所謂的網約車，就是網上叫車網上接單最后再從平臺發工資？看起來還挺簡單的，可這能賺到錢嗎？感覺沒人會從網上叫車…這不多此一舉嗎？”
“管他呢，反正是免費注冊，弄一個玩玩得了～又不費什么工夫。”
“還得認證、綁卡，整得還挺專業的，看來星塵科技是真想搞這個網約車平臺，不管了，注冊一下而已！”
這幫家伙很顯然和之前的那群人不一樣，他們嘴上一個個說著“不賺錢”、“注冊著玩”，實際上比猴都精，誰不知道現在星塵科技是風向引領者？
星塵網絡開發出來的APP有哪一個不好用？只要星塵科技想推廣，憑借他們已有的用戶群體及推廣渠道，拓海出行的下載量、用戶量絕對不會低。
到時候就算驗證了這個項目是“失敗產物”，其中一部分人也肯定能賺到錢，因為它不需要資金成本啊！需要車？那不是私家車、私有財產嗎？
想明白這一點后，他們已經先下載好了司機版，并且完成了賬號注冊等，還有一些認證得回去再完成，他們來也不是為了這個，而是為了極星X。
“假如我買一臺極星X，再在閑暇時間順便跑跑網約車…一舉兩得啊！”
因為很多人知道，海城的黑車司機基本都是一塊兒一塊兒的，每個區域都被承包完了，新人想進去喝口湯都麻煩，費那勁還不如干其他工作呢。
電車的成本低，利潤也大，現在還有了接單平臺，不需要累死累活到火車站、汽車站拉客，也不需要積累客戶，相比于以前的入行難度低太多了。
但眼下還得先去試駕一下極星X，抬頭一看，偌大的星塵廣場都快人擠人了，簡直難受的一批，在這里試駕肯定行不通，去星海公路那邊還差不多。
開車肯定不用想了，一些有參加發布會經驗的人都是騎著電瓶車過來的，因為星塵直營店、星漢直營店、星漢品牌充電站都在星海公路正中間。
之前還被人稱為“星塵三大件”，現在又多了一個門后放著公交車的極星汽車，變成了“星塵四大件”，別的不說，三個店面＋充電站的排場絕對強。
很多沒去過星漢直營店的，正好趁著這次機會先逛極星直營店，再逛星漢直營店，順便再去星塵直營店看看手機，整個流程已經直接安排好了。
試駕不了極星X、極星G，還不能試駕星漢mini、摸摸星塵手機了嗎？
可等他們到了之后才發現，星海公路上的極星X已經一輛接一輛，一部分是導購、店員開的，另一部分則是消費者自己試駕，并且車里幾乎都滿員。
店里還留下了幾臺展車，經理、銷售在一旁談合同、落地價等，還有兩名樣貌不錯的女店員在做靜態介紹，她們不僅顏值高，專業能力還很出色。
其實她們幾個最開始想去隔壁店，因為星漢mini她們自己也在開，對星漢mini的駕駛操控更是了如指掌，當然，也是為了加入星塵科技的各種福利。
不過當聽說極星汽車的福利待遇和星漢智行一樣，她們也就不在乎那么多了，工作而已，能賺到錢就行了。
她們還順便補充了一下楊志榮在現場發布會時沒介紹到的地方：“我們的極星X一共有四款顏色，分別是凝云白、山桔青、石墨黑、天際藍。”
四款顏色的展車全都在店內放著，在不少人看來，青色才是最好看的，淡淡的顏色讓人有種心曠神怡的感覺，唯獨有一個問題，和出租車有點像…
剩下的三款顏色也是目前的主流顏色，包括藍色也是，極星X的藍和星漢mini的藍細有點看不一樣，但兩個藍色的質感都非常好，漆面非常漂亮。
在質感這一塊，不管是星塵手機，還是旗下子品牌的產品，陳子凡都下足了工夫，包括投資魅藍、小米的低價位機型，在質感方面也沒什么可挑的。
跟星塵3、星塵3＋這樣的頂級產品肯定沒法比，但跟同價位的正牌、山寨機相比，那質感不知道好哪兒去了。
同時極星店員還把很多人最關注的一點疑問給補上了：“12月前訂車，我們都會在年前交付，最遲不超過1月15日，能確保大家都安心過個好年…”
“那要是交付不了怎么辦！？”
“如果交付不了，我們會給車主每天50元的補償，也就是說，每超過交付日期一天，我們都會按天減車款…”
“這？？？”
極星汽車提出的方案讓不少準備訂車的心里都沒底，但不相信還能怎么辦？每天補償50塊錢好歹比空口白牙發誓來得實在吧？也算是有個盼頭。
有一名消費者趁機說道：
“一天50、一年一萬八…那要是我等個五年時間，是不是免費提車？”
“？？？”
“什么數學鬼才？”
奇葩的言論連店員都有點懵，補償的前提是已經訂車了，不管是先訂后付，還是直接全款、貸款訂，都是要給錢的，而且生產也用不了那么久。
極星X的產能非常充足，春節前就算訂車超過一萬臺也能生產出來。
超過一萬臺…
那不太可能，畢竟海城就這么大的地方，銷量上不了多少臺，而且極星X才剛發布，很多求穩的消費者還在觀望，不會這么早就當小白鼠的。
況且這離年底也就兩個月的時間，神車哈弗H6的全國月銷量才多少？極星X暫時還沒跟這些車型叫板的實力，當然，哈弗H6現在也還沒到巔峰期。
等經歷上幾代產品的輪換，再加上口碑的積累，極星X很有機會成為下一臺神車，真到了那時候，首批極星X車主換車時有很大概率選擇星漢智行。
另一邊，經理和銷售正在談訂單合同，很多人來之前就是奔著訂車來的，看完星塵廣場的現場發布會，又自己試駕體驗了一下，直接當場就訂車了。
零首付肯定不可能，畢竟極星汽車的合作機構也是銀行，這方面還得由銀行說了算，免息活動也沒有，但首付只需要8000塊錢就能直接提車走人。
陳子凡并不鼓勵超前消費，不過對于汽車這種大件產品，有時候貸款或許也是一種選擇，只要能還得起就行。
總得來說，極星X就是一臺哪哪都夠用，但哪哪都沒那么突出的車子。
除了極星X之外，極星G那邊聚集的人數也不少，門口有臺極星G樣車用來當招牌，店里還有一輛極星G，可以進車內體驗，還可以進駕駛艙里坐。
但試駕肯定是不用想了，這么大臺車，還真不是一般人能操控得了的，正兒八經的公交車還得A3駕照才行。
而且這也就是圖個新鮮勁，等過半年時間，海城到處都跑得是公交車極星G的時候，恐怕人們進店里看都不會看它一眼，更別說坐進去體驗了。
其實極星G還有一個功能，擺在極星汽車店里可以讓市民提前熟悉一下這臺公交車，比如支付方式、座位、到站信息等，還能體驗下司機視角。
很多人一坐到駕駛艙，都會不由得感嘆：“這就是公交車司機的座位嗎？前面這排按鈕可真多…這視野真寬廣，但有點高啊…看著也有點害怕。”
“那不是廢話嗎，駕駛公交車的技術含量要求可是很高的，咱們海城的公交車司機更是跟賽車手一樣，我上次人還沒站穩，他起步就是一個漂移。”
“摔了？”
“嘿嘿，那不可能，正好順勢坐到座位上，一氣呵成，瀟灑極了！”
其他人則在關注別的：
“原來是從這兒手機支付…”
“座位坐著還可以啊！硬是硬了點，但扶手上都做了磨砂處理，這么看的話，公交車也還挺不錯的啊！”
“有wifi、有空調、還只要一塊錢…忽然感覺買車好像也沒必要？”
“等你被擠來擠去，夾在人群中間沒有座位的時候就知道買車好了。”
“那倒是…”
如果一輛公交車上只有幾個人，那看著窗外的街頭、聽著音樂依然是一件愜意的事情，但如果人太多，連站都站不穩，哪還顧得上玩什么手機？
極星X、極星G在發布、試駕后，各種信息鋪天蓋地的席卷了各類媒體，從電視到報刊到互聯網，有個人的試駕體驗，也有極星汽車官方的廣告。
產品體驗的第一人稱、第三人稱視角都有，細節、配置、價格、購買預算也一應俱全，還真有點后世自媒體的味道，海城的訂單量也在急劇飆升。
海城周邊有極星4S店駐扎的城市訂單量也不少，加起來單日訂單已經超過了星漢mini，達到了將近1000臺車。
看到這個數據后，陳子凡還真怕極星X在短時間內的訂單量超過1萬臺，但隨后轉念一想，極星汽車工廠那么大的地方怕什么？直接設備往里懟。
星漢汽車工廠或許還得考慮精簡的問題，但極星汽車工廠壓根不用管，極星X存在的意義之一就是盡可能為星漢001打開市場，給后續產品鋪路。
所以陳子凡在訂單還沒爆之前，直接就通知楊志榮那邊準備提升產能了，先把產品線給安排上，以后的日子還長得很，還有全國各地的訂單呢。
關于極星G…
還真有3個大冤種下單了！
這可是120萬的公交車啊！
下單這玩意兒干什么？
不過陳子凡也不會多問，有消費者下單，直接給他生產就行了，至于他們用來干嘛…那不是他該管的事。
幾百萬的錢不賺白不賺。
同時海城交通也很積極，還專門派了一個公交車司機小隊到極星汽車工廠學習，說是學習，實際上就是來提車的，這幫司機適應了一下就開走了。
走之前還順便放了一句話：
“麻煩轉告楊總、陳董，我們海城公交總站的換電站得安排了，總不能讓我們幾千臺公交車天天充電吧？那樣會影響我們換班、出發的效率…”
總之一句話，出租車公司的換電站什么時候安排都沒事，公交車的換電站必須早點弄，因為極星G上的電池模組太大了，用快充也需要很長時間。
10月28日的雙星發布會結束當天，極星汽車又官宣了將會延長展會一周的公告，這也間接說明了極星X的熱度又多高，新能源汽車的市場有多大。
等第二天一早，一些人剛剛出門就發現，已經有幾條線路的公交車換成了綠色極星G，電機運轉的聲音也比之前“轟轟”的發動機聲音要安靜不少。
老遠望去，公交車上已經坐了不少人，說明這幾條線路已經在正式運營當中了，剩下的線路也只是時間問題。
海城的路依舊難走，但這壓根難不倒海城交通，沒路都能給規劃出一條來專門跑公交，現在這點困難算什么？
難走？
普通人操心這干啥，直接上車，有老司機帶路，送到目的地就行了。
出租車、公交車上的NFC、二維碼支付也正式能用了，有星塵2、星塵3、星塵3＋的一些用戶直接就開通了NFC公交卡，上車的時候刷一下手機就行。
很多電視臺也在報道這件事情，海城的公交車不需要投幣，上車直接刷手機，手機一碰NFC支付區域，下一秒就會提示支付成功，然后上車就行了。
一些喜歡帶包的女性朋友甚至只需要把手機放在包包里，只要手機放在外面的夾層，碰一下包也能支付成功。
普通人看了頂多覺得這個功能比較先進，但一些人看了直接坐不住了：
“這不對啊！NFC支付我可以理解，因為有很多公司正在做關于NFC產品的項目，但手機隔著一層包都能支付成功，里面沒新技術我第一個不信！”
星塵科技唯獨不缺技術，很多跟后來命名一樣的東西其實早就被魔改過了，比如4G、NFC，或者wifi…
與此同時～
星塵科技總部——
陳子凡現在覺得很輕松，極星X一發布，接下來按部就班發展就行，他關注了一段時間后，也開始把精力全都調轉了過來，專攻星塵科技的新品。
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